Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), dự kiến về đích vào tháng 4/2024.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo có chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km), Bình Thuận (gần 12km), được đầu tư theo hình thức PPP, tổng vốn đầu tư hơn 8.900 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn và vận hành khai thác khoảng 17 năm 15 ngày. Tuyến cao tốc này có hầm Núi Vung dài 2.200 m, tuyến hầm đường bộ dài nhất trong 6 tuyến hầm xuyên núi thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Ban QLDA 85 (Bộ Giao thông vận tải)
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194
Quy mô 4 làn xe, rộng 17m giai đoạn phân kỳ, sau nâng lên 6 làn, bề rộng nền 32,25m.
Từ 9/2021 đến 4/2024
Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Xây dựng Đèo Cả, Công ty CP Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194...
Sau hoàn thành sẽ kết nối tuyến cao tốc từ TP.HCM ra Khánh Hòa và ngược lại, giảm tải áp lực giao thông cho QL1. Rút ngắn thời gian di chuyển, từ TP.HCM đến Nha Trang (Khánh Hòa) chỉ còn hơn 4 giờ đồng hồ, thay vì hơn 8 giờ như hiện nay.
Đây là điều kiện quan trọng giúp phát triển du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế, kích cầu tiềm năng du lịch của khu vực các tỉnh Nam Trung bộ.
Theo đánh giá sơ bộ bước đầu, cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể làm vật liệu thay thế cát sông phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc
Theo đánh giá sơ bộ bước đầu, cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể làm vật liệu thay thế cát sông phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc
Theo đánh giá sơ bộ bước đầu, cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể làm vật liệu thay thế cát sông phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc