Hà Nội yêu cầu tăng cường chốt trực tại các lối đi tự mở nguy hiểm chưa được rào đóng
Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội vừa đề nghị Sở Xây dựng, Công an thành phố và các quận, huyện liên quan tăng cường công tác phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt dịp nghỉ lễ 30/4.
Cụ thể, để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 sắp tới, Ban An toàn giao thông thành phố đề nghị UBND các quận, huyện có đường sắt đi qua tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến quy định của pháp luật về hành lang an toàn giao thông đường sắt, quy tắc tham gia giao thông tại các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt bằng các hình thức trực tiếp, phát thanh...
Đường sắt tăng tàu phục hành khách dịp 30/4 - 1/5. Ảnh minh hoạ.
Tổ chức cảnh giới, chốt gác an toàn giao thông tại các lối đi tự mở nguy hiểm mà chưa thực hiện rào, đóng được; phát quang, giải tỏa tầm nhìn cả hai phía đường bộ và đường sắt tại các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt (đối với phần đường bộ thuộc trách nhiệm của địa phương).
Rà soát, bổ sung kịp thời biển báo hiệu đường bộ còn thiếu, mất, hỏng, tại các lối đi tự mở do địa phương quản lý; xây dựng vạch dừng, gồ, gờ giảm tốc trên phần đường bộ do địa phương quản lý tại các vị trí có nguy cơ xảy ra tai nạn cao.
Đáng chú ý, Công an thành phố, Sở Xây dựng chỉ đạo các lực lượng chức năng phối hợp với các đơn vị quản lý an toàn đường sắt, các doanh nghiệp đường sắt trên địa bàn tăng cường các điểm chốt chỉ huy, điều tiết giao thông tại các đường ngang có mật độ giao thông cao hạn chế, phòng ngừa ùn tắc giao thông tại các đường ngang; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị chức năng trực thuộc phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông tại các đường ngang có mật độ giao thông cao nhằm hạn chế, phòng ngừa ùn tắc giao thông tại các đường ngang.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông phối hợp với các đơn vị có liên quan thực hiện rà soát bổ sung kịp thời biển báo hiệu đường bộ còn thiếu, mất, hỏng, tại các đường ngang do Sở Xây dựng quản lý; xây dựng vạch dừng, gồ, gờ giảm tốc trên phần đường bộ tại các vị trí có nguy cơ xảy ra tai nạn cao. Tiếp tục tổ chức trực cảnh giới tại 17 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.