Không khí thi công trên công trường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đang rất khẩn trương, đặc biệt tại gói thầu đầu tuyến đang bị chậm tiến độ.
Gỡ nút thắt gói thầu đầu tuyến
Một ngày làm việc trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn bắt đầu từ tờ mờ sáng. Tại mũi thi công của nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, xe ben nườm nượp chở bê tông nhựa về dự án ở Km21 thuộc gói thầu 11-XL, đoạn qua xã Ân Tường Đông (huyện Hoài Ân, Bình Định).
Tại đây, đoạn mặt đường đã được vệ sinh và phun tưới nhựa nóng từ trước. Phía sau, hơn chục công nhân cùng máy móc, thiết bị tiến hành lu lèn khi vật liệu vừa được đổ xuống.
Nhà thầu Trường Sơn đẩy nhanh thảm nhựa đoạn đầu tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
Dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 70,1km đi hoàn toàn qua tỉnh Bình Định. Tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư. Dự án khởi công ngày 1/1/2023, ngày hoàn thành theo tiến độ điều chỉnh là 30/9/2025.
Tại Km4 khu vực đầu tuyến, một mũi thi công thảm nhựa mặt đường khác cũng được bố trí với hơn chục công nhân. Không khí lao động khẩn trương từ sáng sớm đến tối muộn để hoàn thiện từng đoạn bê tông nhựa rỗng C19.
Trong số 23,5km nhà thầu Trường Sơn đảm nhận ở dự án này, đơn vị đang tiến hành thảm nhựa đoạn từ Km4 - Km10 và từ Km21 - Km23+500.
Tại đoạn tuyến qua rừng tự nhiên từ Km18+650 - Km21+100 (giáp ranh 2 huyện Phù Mỹ và Hoài Ân), máy móc không nghỉ cả ngày lẫn đêm.
Đây là đoạn khó khăn nhất của gói thầu và toàn dự án, là đường găng ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện và kế hoạch giải ngân. Do chậm bàn giao mặt bằng vì vướng rừng tự nhiên phải mất thời gian chuyển đổi nên gói thầu này liên tục bị chậm tiến độ.
Hiện nay, khối lượng đào đất, đá còn lại ở đoạn này khoảng 1,4 triệu m3. Bao gồm đào đá khoảng 0,6 triệu m3, đào đất khoảng 0,8 triệu m3 và tận dụng để đắp nền đường, sản xuất cấp phối đá dăm hiện còn rất lớn (khoảng 0,45 triệu m3).
Nhà thầu Trường Sơn thảm nhựa xuyên đêm để đảm bảo tiến độ gói thầu 11-XL.
Ông Hồ Sỹ Biên, Phó giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 5 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) chia sẻ, xác định đoạn này là nút thắt của gói thầu, đơn vị đã bố trí tại đây 5 mũi thi công với 160 nhân lực. Mỗi ngày, tại đây giải phóng được 16.000m3 đất đá các loại.
Trên toàn gói thầu, Trường Sơn đang bố trí 20 mũi thi công với khoảng 300 nhân lực. Ngoài tập trung hạng mục nền đường, đơn vị tiến hành nhiều mũi thi công cầu và các hạng mục khác. Đặc biệt, đơn vị cho thi công xuyên đêm ở khu vực giải phóng đất đá rừng tự nhiên và thảm nhựa mặt đường, quyết tâm khắc phục khó khăn, lũy tiến sản lượng.
Đảm bảo tiến độ đề ra
Tại gói thầu còn lại là 12-XL của cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, tiến độ vượt theo kế hoạch đề ra. Tập đoàn Sơn Hải đảm nhận thi công khối lượng nhiều nhất tại gói thầu với hơn 22km.
Hiện tại, đơn vị đã tiến hành thảm nhựa lớp 2, lắp hộ lan mềm được hơn một nửa. Tại đoạn từ Km 50+465 - Km 57+460, nhà thầu Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc đã thi công hoàn thành lớp bê tông nhựa rỗng C25, bắt đầu thảm lớp bê tông nhựa C19.
Các hạng mục khác như trụ biển báo, lắp dựng cột điện chiếu sáng, hàng rào bảo vệ, đổ bê tông đường gom dân sinh đang được triển khai gấp rút.
Theo Ban quản lý dự án 85 (chủ đầu tư), hiện trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, các nhà thầu đã huy động 86 mũi thi công với hơn 520 đầu máy móc, thiết bị và 790 nhân sự, đảm bảo huy động theo yêu cầu.
Nhiều đoạn gói thầu 12-XL cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn được thảm nhựa.
Lũy kế sản lượng đến nay đạt hơn 5.200 tỷ đồng, đạt hơn 69% hợp đồng, nhanh 1,89% so với tiến độ được duyệt.
Theo chủ đầu tư cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, công tác giải ngân vốn cũng đảm bảo kế hoạch. Đến nay, đã giải ngân gần 165/2.100 tỷ đồng của năm 2025. Tổng cộng, từ khi triển khai dự án đến nay, đã giải ngân 8.250/hơn 11.300 tỷ.
Ban quản lý dự án 85 cho hay, tiến độ dự án đảm bảo theo kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, không vì thế mà lơ là. Đơn vị thường xuyên sâu sát trên công trường, yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa.
Tại gói thầu số 11-XL, Tổng công ty XD Trường Sơn phải có các phương án giải pháp, tăng cường các mũi thi công, thiết bị nhân lực, tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ thi công bù tiến độ đã bị chậm.