Bán chạy nhất phân khúc nhưng Toyota Camry vẫn còn xe tồn kho

Một số đại lý đang chào khách mua Toyota Camry với mức giảm khoảng 100 triệu đồng, áp dụng cho những xe được sản xuất trong năm 2024. Tuy nhiên, lượng xe còn tồn tại các showroom này không nhiều, có nơi chỉ còn một chiếc.

Khảo sát cho thấy, tùy chính sách đại lý theo lượng xe tồn kho và phiên bản, mức giảm giá cũng sẽ khác nhau.

Một đại lý tại TP. Hồ Chí Minh đang rao bán Toyota Camry 2.0Q tiêu chuẩn với mức giá 1,13 tỷ đồng, giảm 90 triệu đồng so với giá niêm yết. Bản giữa 2.5 HEV Mid được giảm 100 triệu, xuống còn 1,36 tỷ đồng.

Tại một đại lý khác cũng ở TP. Hồ Chí Minh, tư vấn bán hàng cho biết Toyota Camry sản xuất 2024 còn đúng một chiếc bản cao cấp nhất 2.5 HEV Top, được giảm giá tới 120 triệu đồng, xuống còn 1,41 tỷ đồng.

Tuy nhiên ở một đại lý Toyota tại Hà Nội, khảo sát của PV cho thấy đại lý này không còn tồn xe bản 2024 nên không có các mức ưu đãi tốt như trên. Tại đại lý này chỉ có Toyota Camry sản xuất 2025, nhưng cũng được giảm giá từ 25 – 30 triệu đồng tùy phiên bản.

Trong đó, Toyota Camry 2.0Q và 2.5 HEV Mid giảm 25 triệu đồng, xuống còn lần lượt từ 1,195 tỷ đồng và 1,435 tỷ đồng. Bản 2.5 HEV Top cao cấp nhất giảm 30 triệu đồng xuống còn từ 1,5 tỷ đồng.

Có thể thấy, dù bán chạy nhất phân khúc xe gầm thấp hạng D song Toyota Camry vẫn còn hàng tồn kho, nhưng số lượng không nhiều và không phải đại lý nào cũng tồn xe.

Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 5 vừa qua, Toyota Camry tiếp tục bán chạy nhất phân khúc xe gầm thấp hạng D với tổng doanh số 239 xe, giảm nhẹ so với tháng trước. Bản hybrid tiếp tục bán chạy hơn xe máy xăng.

Ở phân khúc này, Kia K5 đứng ở vị trí thứ hai với 17 xe bán ra. Đáng chú ý, Mazda 6 và Honda Accord không phát sinh doanh số trong tháng 5/2025.