Tin mới
Khai màn Triển lãm ô tô, xe máy Việt Nam 2024
Triển lãm ô tô, xe máy Việt Nam (VMS) 2024 quy tụ 19 thương hiệu xe tham dự cùng hơn 300 gian hàng phụ trợ, diễn ra từ 23 - 27/10 với chủ đề “Công nghệ mở tương lai xanh”.
Công nghiệp ô tô Việt Nam, cần nhất là thị trường
Cần các chính sách hỗ trợ về thuế, phí nhằm kích thích tiêu dùng, hướng tới đạt mục tiêu quy mô thị trường từ 1 triệu xe trở lên vào năm 2030, đủ sức hấp dẫn, thu hút các nhà đầu tư.
Tham vọng ô tô nội chiếm lĩnh thị trường
Dự thảo Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô trong giai đoạn mới đặt nhiều mục tiêu lớn. Theo ý kiến của các chuyên gia, đây là mục tiêu đầy tham vọng và không dễ để đạt được.
Ô tô Trung Quốc tại Việt Nam: Nghịch lý xe xăng và xe điện
Nhắc đến ô tô Trung Quốc trong thời gian gần đây người ta thường nói đến xe điện. Tuy vậy tại thị trường Việt Nam đến lúc này, các mẫu xe Trung Quốc chạy xăng có vẻ như thành công hơn.
Bão Yagi gây tổn thất lịch sử cho ngành bảo hiểm
Các thống kê ban đầu cho thấy gần 1.100 xe ô tô, hàng nghìn tài sản kỹ thuật bị tổn thất sau bão lũ thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng, mức tổn thất lịch sử ngành bảo hiểm Việt Nam.
Hiểm nguy khi lái xe qua ngầm tràn
Lái xe qua ngầm tràn luôn tiền ẩn nguy cơ bị nước lũ cuốn trôi. Để đảm bảo an toàn tài xế không nên điều khiển xe qua những đoạn đường này. Nếu bắt buộc, cần kiểm tra cẩn thận.
Ô tô ngâm trong nước sẽ bị hỏng hoàn toàn?
Mưa lũ khiến nhiều ô tô ở các tỉnh phía Bắc dù không di chuyển cũng bị ngập tới nóc. Nhiều người băn khoăn, liệu động cơ hộp số có hư hỏng hoàn toàn?
Ô tô rơi xuống nước, làm cách nào để thoát hiểm?
Đóng kín các cửa, kính xe khi ô tô bị rơi xuống nước sẽ an toàn hơn là một trong những lầm tưởng khi xử lý tình huống nguy hiểm này.
Sau bão Yagi: Đề nghị hãng bảo hiểm tạm ứng nhanh, bồi thường sớm
Chậm nhất ngày 12/9, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, các doanh nghiệp bảo hiểm báo cáo tình hình thiệt hại của khách hàng trong bão số 3 và giải quyết quyền lợi bảo hiểm.
Sau bão, dịch vụ cứu hộ ô tô hoạt động hết công suất
Sau cơn bão Yagi, nhiều ô tô bị cây xanh đổ đè vào hoặc bị thuỷ kích phải gọi xe cứu hộ. Nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ này đang hoạt động hết công suất.
Đến năm 2050, Việt Nam có thể đạt 50 triệu xe điện
Theo GS. TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng Đại học Bách Khoa Hà Nội, Việt Nam đang là một thị trường tiềm năng với phương tiện giao thông điện, tuy nhiên vẫn cần có thêm những chính sách hỗ trợ, khuyến khích.