Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa là yếu tố quan trọng khách hàng cần cân nhắc khi có ý định mua xe bởi có thể làm ảnh hưởng đến trải nghiệm và tài chính khi sở hữu.
Trong cuộc khảo sát hàng năm mới nhất do Consumer Reports (CR) thực hiện, những người tham gia được yêu cầu cung cấp chi phí đã tự chi trả cho tổng số tiền thực hiện bảo dưỡng (thay dầu, lốp…), không bao gồm chi phí sửa chữa liên quan va chạm.
Đáng chú ý, Tesla xếp hạng là thương hiệu ít tốn kém nhất khi sở hữu trong thời gian 10 năm ở nghiên cứu của CR. Tuy nhiên, cuộc khảo sát này dường như đã không tính đến chi phí thay pin tiềm ẩn. Điều này có thể làm thay đổi rất lớn với đánh giá này.
Các thương hiệu Mỹ thống trị danh sách chi phí bảo dưỡng và sửa chữa rẻ nhất, chiếm tới 4/5 vị trí dẫn đầu. Điều này cho thấy việc lựa chọn một nhà sản xuất ô tô trong nước có thể là quyết định tài chính sáng suốt với những khách hàng có ngân sách hạn hẹp.
Ngược lại, Land Rover bị đánh giá là thương hiệu có chi phí bảo dưỡng đắt nhất. Không gì đáng ngạc nhiên khi theo sau là các nhà sản xuất ô tô cao cấp của Đức.
Nhìn chung, CR nhận thấy những chiếc xe mới thường ít khi cần sửa chữa trong vài năm đầu sở hữu bởi thường ba năm đầu đã được bảo hành. Tuy nhiên, chi phí bảo dưỡng có thể tăng đáng kể khi xe cũ đi, đặc biệt khi nói đến các mẫu xe sang.
Theo kết quả, một chiếc Tesla trung bình chỉ tốn 580 USD để bảo dưỡng trong 5 năm sau mua và 4.035 USD trong 10 năm đầu tiên. Theo xếp hạng mẫu xe còn ít tốn kém hơn cả Buick và Toyota.
Con số này khác xa so với con số tương ứng của một chiếc Land Rover trung bình, có chi phí 4.250 USD trong 5 năm đầu tiên và con số khổng lồ là 19.250 USD trong 10 năm đầu tiên.
Tuy vậy, CR cũng cho biết dù chi phí bảo dưỡng thấp song việc sửa chữa xe Tesla sau một vụ va chạm lại đắt hơn đáng kể so với các loại xe chạy bằng xăng và điện khác. Sự khác biệt này tới từ các tính năng công nghệ cao, khan hiếm linh kiện…
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận