Ford thừa nhận mối đe dọa từ xe điện Trung Quốc

Chỉ vài năm trước, gần như không chuyên gia nào dự đoán các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ liên tục ra mắt những mẫu xe điện hấp dẫn và tiên tiến nhất về mặt công nghệ trên thị trường. Tuy nhiên, đó chính xác là những gì đang diễn ra.

Thực tế này khiến các lãnh đạo cấp cao của Ford bị sốc vì tốc độ phát triển của xe điện Trung Quốc, thậm chí đã vượt qua các nhà sản xuất ô tô phương Tây trong một số trường hợp.

Ford từng nhiều năm liền có sự hiện diện mạnh mẽ tại Trung Quốc. Đầu năm 2023, Giám đốc điều hành (CEO) Jim Farley và Giám đốc tài chính (CFO) John Lawler của Ford toàn cầu đã bay đến quốc gia này để trải nghiệm một chiếc SUV điện từ Changan Automobile - hãng xe liên doanh với Ford ở Trung Quốc từ năm 2001 đến nay.

Theo bài viết được đăng gần đây trên The Wall Street Journal (WSJ), trong buổi lái thử xe, CEO Ford ngồi phía sau vô-lăng còn vị CFO ở vị trí ghế phụ. Cả hai đều cảm thấy rất ấn tượng.

Cụ thể, giám đốc tài chính John Lawler đã nói với CEO Ford rằng: “Chiếc xe này không giống bất cứ chiếc xe nào tôi từng trải nghiệm, họ đang đi trước chúng ta".

WSJ không nêu rõ mẫu xe nào của Changan được các lãnh đạo Ford cầm lái song sau chuyến đi, CEO thương hiệu oval xanh nói với hội đồng quản trị, xe điện Trung Quốc là “mối đe dọa lớn".

Việc Mỹ áp thuế 100% với xe điện Trung Quốc giúp Ford phần nào tránh khỏi làn sóng xe điện đang nổi lên từ phương Đông. Tuy nhiên, Ford vẫn đang tỏ ra thận trọng khi mở rộng sang lĩnh vực xe điện (BEV).

Hồi đầu tháng 7, CEO Farley cho biết Ford sẵn sàng tung ra một chiếc BEV có giá 30.000 USD vào năm 2027, nhằm cạnh tranh với xe Trung Quốc và sẽ mang lại lợi nhuận cho hãng.

Tới tuần thứ ba của tháng 7, Ford thông báo kế hoạch chỉ bán ô tô điện tại châu Âu vào năm 2030 không còn khả thi, và sẽ tiếp tục bán cả xe động cơ đốt trong, hybrid và BEV.

Đến tháng 8, Ford hủy bỏ kế hoạch sản xuất một chiếc SUV điện ba hàng ghế, trước đó được dự kiến ra mắt năm 2025. Một mẫu xe tải điện cỡ lớn cũng đã bị Ford dời lịch từ 2025 sang 2027.