Giải mã cơn sốt VinFast VF 3

Ngày 7/5, VinFast thông báo nhận đặt cọc sớm mẫu ô tô điện mini VinFast VF 3. Theo đó người đặt cọc mua xe trong ba ngày, từ 13-15/5 sẽ hưởng mức giá 235 triệu đồng (chưa gồm pin) và 315 triệu đồng (đã gồm pin).

Sau quãng thời gian trên, giá chính thức của xe là 240 triệu đồng (chưa gồm pin) và 322 triệu đồng (đã gồm pin). 

Giá thuê pin là 900.000 đồng/tháng nếu đi ít hơn 1.500km/tháng, 1,2 triệu đồng/tháng cho quãng đường từ 1.500-2.500km và 2 triệu đồng/tháng nếu đi hơn 2.500km.

Sức nóng của VF 3 tiếp tục tăng lên khi chỉ ít ngày sau, thông số kỹ thuật chi tiết của xe được bổ sung. Từ khóa VinFast VF 3 xuất hiện khắp mặt báo, trang tin cũng như hàng loạt bài đăng và bình luận trên mạng xã hội.

Phân khúc ô tô điện mini không còn mới lạ tại Việt Nam, và cũng không phải “miền đất hứa” cho mọi hãng xe có ý định gia nhập. 

Mẫu xe khai mở phân khúc này là Wuling Hongguang MiniEV được TMT đặt mục tiêu giao 5.525 chiếc trong năm 2023, song lượng bán thực tế chỉ bán được vỏn vẹn 591 chiếc.

Vậy việc VinFast VF 3 tạo cơn sốt ắt hẳn phải có lý do đặc biệt? Liệu mẫu xe điện mini thứ hai ra mắt thị trường Việt có thể thành công?

Yếu tố đầu tiên tạo nên sức hút của VF 3 là giá bán. Mức giá từ 240-322 triệu đồng của VF 3 chưa phải rẻ nhất khi vẫn nhỉnh hơn Wuling MiniEV (từ 239-282 triệu đồng), song thấp hơn đáng kể tất cả mẫu ô tô còn lại trên thị trường, có mức khởi điểm từ 360 triệu đồng với các dòng xe hạng A như Toyota Wigo, Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.

Cùng đó, việc được miễn lệ phí trước bạ do là xe thuần điện cũng giúp tiết kiệm thêm hàng chục triệu đồng chi phí lăn bánh.

So sánh với Wuling MiniEV cùng phân khúc, VF 3 có giá cao hơn nhưng vẫn tạo được sự hào hứng nhờ kích cỡ bề thế hơn hẳn, nội thất cũng rộng và sang chảnh hơn, có phanh đĩa trước thay vì phanh tang trống, động cơ mạnh hơn, phạm vi di chuyển xa hơn, thời gian sạc nhanh hơn...

Yếu tố thứ hai, cũng là ưu thế của VinFast trước mọi hãng xe điện khác tại Việt Nam, nằm ở hệ thống trạm sạc phủ rộng sau nhiều năm xây dựng. Hơn 150.000 trụ sạc đa dạng công suất tại 63 tỉnh, thành trên cả nước là điểm cộng lớn cho những mẫu ô tô điện mini vốn có phạm vi di chuyển ngắn.

Thứ ba, VinFast có cộng đồng người dùng xe điện lớn, hình thành từ những khách hàng đã sở hữu các dòng xe khác của hãng như VF e34, VF 5 Plus, VF 6, VF 7, VF 8 hay VF 9. Với loại phương tiện vẫn còn mới như ô tô điện, có thêm sự chia sẻ, hỗ trợ từ cộng đồng người dùng đi trước là lợi thế đáng kể.

Thứ tư là yếu tố thương hiệu. Xét riêng mảng xe thuần điện, VinFast đã sản xuất, kinh doanh và xuất khẩu nhiều mẫu ô tô từ cỡ nhỏ hạng A (VF 5 Plus) cho đến cỡ lớn hạng E (VF 9) với hàng loạt công nghệ hiện đại, do đó người tiêu dùng có cơ sở để tin tưởng vào chất lượng của VF 3.

Một điểm đáng để người tiêu dùng cảm thấy yên tâm, VF 3 được sản xuất bởi một doanh nghiệp trong nước đang sở hữu một hệ sinh thái xe điện đồ sộ cùng sự quyết tâm và chiến lược phát triển xe điện một cách bài bản nên chắc chắn sẽ có sự bảo đảm hơn so với những thương hiệu ngoại lai có thể đến rồi đi bất cứ lúc nào. 

Vì vậy, sự xuất hiện của một mẫu SUV điện mini có mức giá chỉ cao hơn gấp đôi, gấp ba lần một chiếc xe máy phổ thông như VinFast VF 3 đã phần nào thu hút sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng.