“Mất ăn, mất ngủ” vì lỗi hộp số xe Ford

Anh Nguyễn Xuân Thắng (trái) và anh Nguyễn Phương cho biết chiếc Ford EcoSport đang sử dụng thường gặp hiện tượng rung giật, trượt côn

Có những khách hàng mua xe Ford nhưng không dám chở gia đình vì lo mất an toàn do lỗi hộp số. Đã có rất nhiều đơn kiện, phản ánh của khách hàng về tình trạng này nhưng đến nay Ford Việt Nam vẫn chưa có động thái triệu hồi.

Không dám chở vợ con vì sợ mất an toàn

Trao đổi với PV Báo Giao thông, anh Nguyễn Phương (Thanh Xuân, Hà Nội), một khách hàng đang sử dụng chiếc Ford EcoSport không giấu được sự thất vọng về chiếc xe mình đang sử dụng. Anh Phương cho biết, năm 2014 anh mua xe Ford EcoSport và mới chạy chưa tới 19 nghìn km. Tháng 5/2016, thấy Ford Việt Nam thông báo triệu hồi “cập nhật phần mềm nhằm giúp cảnh báo và phát hiện sớm lỗi mạch điện có thể xảy ra đối với bộ điều khiển hộp số của các xe Ford EcoSport, Fiesta và Focus”, anh mang xe đến đại lý và cập nhật theo chương trình. Sau khi cập nhật, anh có tìm hiểu và được biết vấn đề không đơn giản như thông báo của hãng. Lúc này anh mới biết tới lỗi hộp số Powershift của Ford được liệt vào dạng chưa có hồi kết và đang bị khách hàng ở nhiều quốc gia khác khởi kiện.

Trong trạng thái hoang mang, nghi ngờ chiếc xe của mình bị lỗi hộp số Powershift, anh Phương để ý hơn đến chiếc xe của mình và phát hiện chiếc EcoSport đã bắt đầu gặp phải hiện tượng rung giật khi chạy ở vòng tua thấp. Tiếp tục mang vào đại lý kiểm tra, anh được thông báo phải thay ly hợp. Theo anh Phương, khi mang vào đại lý kiểm tra, xe của anh vẫn còn bảo hành. Sự hoài nghi này càng có cơ sở khi một vài người bạn sử dụng xe Ford như anh cho biết cũng gặp phải tình trạng tương tự. Quá thất vọng, tâm sự với phóng viên, anh Phương đã phải thốt lên: “Thay vì mua được con xe ngon sau bao ngày tích góp thì nay như một gánh nợ để đời. Gánh nợ của riêng cá nhân tôi ư? Đến giờ thì nó đang chuyển hóa dần sang số đông rồi?”.

Tương tự, anh Lê Ngọc Nam (Đống Đa, Hà Nội), một khách hàng đang sử dụng chiếc Ford EcoSport đời 2015 đã đi được 18 nghìn km cũng phản ánh tới Báo Giao thông về tình trạng trên. Anh Nam khẳng định, chiếc xe của anh đang bị lỗi hộp số. Qua theo dõi anh thấy, khi đi ở tốc độ thấp dưới 20km/h hoặc 30km/h, xe gặp phải hiện tượng rung giật và bị trượt côn. Vòng tua khi đó tăng bất thường, lên đến 2.000 vòng/phút, có khi lên tới 3.000 vòng/phút và xe báo lỗi hiển thị trên bảng đồng hồ “Transmission Hot”.

Anh Nam cho biết, ngay khi phát hiện những dấu hiệu kể trên, anh đã mang xe tới đại lý Ford Láng Hạ (Hà Nội) được nhân viên đại lý cho biết xe bị lỗi hộp số và phải để lại sửa chữa. Hai ngày sau khi sửa xong, anh Nam đến nhận xe nhưng không được đại lý cho biết, đã thay thế, sửa chữa những gì trên chiếc xe của mình. Việc khắc phục được đại lý miễn phí nhưng trong quá trình sử dụng về sau, chiếc xe tiếp tục gặp phải những hiện tượng kể trên khiến anh cảm thấy bất an khi sử dụng. “Từ khi thấy hiện tượng ấy mình không dám chở cả gia đình đi chơi xa. Đặc biệt là không dám đi xe ở tốc độ cao”, anh Nam cho biết.

Trước đó, tháng 5/2018, ông Võ Quốc Bình (TP Hồ Chí Minh) đại diện cho 76 khách hàng đã mua các dòng xe ô tô Ford Focus, Fiesta và EcoSport sản xuất từ năm 2011-2017 gửi đơn kiện Công ty Ford Việt Nam tới hàng loạt các cơ quan chức năng và TAND tỉnh Hải Dương (nơi Ford Việt Nam đặt nhà máy). Theo nội dung đơn kiện, ông Bình cho biết, trong quá trình kiểm tra, đánh giá xe để bán lại cho khách, ông phát hiện các lỗi trên các dòng xe này gồm: Hộp số bị rung giật khi chuyển số; Thỉnh thoảng vòng tua tăng cao bất thường lên đến 6.000 vòng/phút khi di chuyển 30km/h; Thường xuyên báo lỗi “Transmission Hot”, “Transmission Overheating Stop Safely”; Kèm theo các lỗi trên là hiện tượng bị tuột số, không bắt côn số.

Theo ông Bình, chắc chắn các sự cố trên là do lỗi kỹ thuật của bộ ly hợp Powershift đang lắp và dùng trên các dòng xe Ford như: Focus, Fiesta, EcoSport từ các năm 2011 kéo dài đến năm 2016. “Đây là lỗi thường xuyên gặp phải, rất nhiều chủ xe lên tiếng phàn nàn về các lỗi này”, ông Bình chia sẻ trong đơn kiện Ford Việt Nam.

Đang điều tra lỗi hộp số xe Ford

Trao đổi với phóng viên, ông Trịnh Anh Tuấn, Phó cục trưởng Cục Quản lý giám sát cạnh tranh (Bộ Công thương) cho biết, trước đó đã nhận được đơn khiếu nại về chất lượng sản phẩm, dịch vụ do công ty Ford Việt Nam cung cấp. Đồng thời, Cục Quản lý giám sát cạnh tranh cũng đã có văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) đề nghị vào cuộc kiểm tra. Nếu có lỗi như phản ánh của khách hàng thì Ford Việt Nam cần thực hiện việc triệu hồi xe.

Được biết, đến nay, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã nhận được một số đơn của khách hàng sử dụng xe Ford liên quan đến lỗi hộp số PowerShift. Nhận định về việc xe Ford có hiện tượng rung giật như khách hàng phản ánh, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, lỗi hộp số ô tô là vấn đề phức tạp, không đơn giản để có thể phát hiện ra ngay. Tuy nhiên, trước phản ánh của khách hàng, Cục đang tích cực thực hiện việc điều tra, làm rõ. Những lỗi tương tự như nhiều khách hàng Việt Nam gặp phải cũng đang xuất hiện trên nhiều nước, nơi các dòng xe sử dụng hộp số PowerShift như tại Việt Nam.

Khi được hỏi, nếu như lỗi này xuất hiện trên cả những xe Ford ở các quốc gia khác, nếu phát hiện lỗi, Cục Đăng kiểm Việt Nam có thể yêu cầu Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi độc lập hay không? Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, việc triệu hồi hay không là theo quy định pháp luật Việt Nam. Tuy nhiên, những thông tin triệu hồi trên thế giới sẽ được Cục tham khảo.

Được biết, trên mẫu xe Ford EcoSport 2018 mới được Ford Việt Nam ra mắt, hộp số PowerShift cũng đã được hãng xe này thay thế bằng hộp số Selectshift. Điều đó cho thấy, có thể hãng xe này đã phát hiện những vấn đề trên hộp số PowerShift được lắp cho hàng loạt xe trước đây. Tuy nhiên, khách hàng và dư luận đang đặt ra câu hỏi, khi nào Ford Việt Nam mới có câu trả lời xác đáng, thực hiện việc khắc phục trên diện rộng để đảm bảo quyền lợi cho những “thượng đế” của mình?

Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này.