Triển lãm Ô tô và Xe máy Việt Nam (VMS) 2024 vừa diễn ra tiếp tục cho thấy xu thế điện hóa của thị trường ô tô và xe máy với hàng loạt mẫu xe hybrid, xe thuần điện xuất hiện và chiếm vị trí quan trọng tại gian trưng bày của các hãng.
VMS 2024 cũng đánh dấu việc Honda - thương hiệu chiếm 80% thị phần xe hai bánh chạy xăng tại Việt Nam - chính thức gia nhập thị trường xe máy điện với bộ đôi CUV e: và ICON e:.
Nếu như Honda CUV e: thuộc phân khúc cao cấp và trước mắt sẽ chỉ phân phối dưới hình thức cho thuê với số lượng giới hạn, thì ICON e: hướng đến bán rộng rãi với đối tượng khách hàng chính là học sinh.
Cách Honda mở bán ICON e: cũng có nhiều điểm khác biệt so với xe máy xăng, như cho thuê pin để giá xe dễ tiếp cận hơn (dự kiến dưới 30 triệu đồng), cam kết mua lại xe cũ trong vòng 3 năm sử dụng, hay tổ chức các lớp đào tạo kỹ năng và cấp chứng chỉ lái xe cho học sinh.
Một thương hiệu xe máy kỳ cựu khác là Yamaha cũng thu hút sự chú ý tại VMS 2024 với các mẫu xe điện ý tưởng như MOTOROiD2.0 hay ELOVE, với trí tuệ nhân tạo tích hợp và khả năng tự cân bằng. Cùng đó là mẫu xe máy điện Neo's hiện đang bán ra thị trường.
Cũng trong VMS 2024 còn có sự xuất hiện của thương hiệu Việt Nam là NUEN MOTO, với mẫu mô-tô điện hiệu suất cao đầu tiên ra mắt tại thị trường Việt là N1-S.
Theo công bố, NUEN N1-S có công suất 32 mã lực và mô-men xoắn 190Nm, tốc độ tối đa 130km/h, phạm vi hoạt động tối đa 200km mỗi lần sạc đầy ở chế độ tiết kiệm và vận tốc trung bình dưới 50km/h. Xe có giá mở bán từ 160 - 190 triệu đồng.
Sau VMS 2024, một thương hiệu xe máy điện khác của Việt Nam là DatBike đồng thời ra mắt bộ ba sản phẩm mới là Quantum S1, S2 và S3 với giá bán từ 34,9 - 50,9 triệu đồng.
Trong đó, mẫu Quantum S1 có động cơ 7.000W (9,39 mã lực) với khả năng tăng tốc từ 0 - 50km/h chỉ trong 2,69 giây, cùng pin 6,4kWh cho phạm vi di chuyển 285km mỗi lần sạc đầy, qua đó trở thành mẫu xe máy điện có quãng đường vận hành dài nhất Việt Nam.
VinFast, một trong những thương hiệu hiện có dải sản phẩm xe máy điện đa dạng nhất, cũng cho biết đang tập trung mở rộng xưởng dịch vụ, cùng kế hoạch giới thiệu các mẫu xe điện hai bánh mới với giá bán dễ tiếp cận hơn trong năm 2025.
Số liệu thống kê từ Bộ GTVT và Bộ Công Thương cho thấy, tính đến hết năm 2023, cả nước có gần 75 triệu xe máy, trong đó có 2,3 triệu xe máy điện. Doanh số xe điện hai bánh tăng khoảng từ 30 - 35% trong vài năm trở lại đây. Nhờ đó, Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất ASEAN và đứng thứ hai thế giới, chỉ xếp sau Trung Quốc.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận