Tính năng đặc biệt giúp Hyundai Ioniq 5 trở thành nguồn cấp điện di động

Vehicle-to-load (V2L) là tính năng có trên một số mẫu ô tô thuần điện (BEV) thế hệ mới, cho phép sử dụng năng lượng tích trữ trong pin của xe để cung cấp điện cho các thiết bị ngoại vi.

Ưu điểm của V2L là cách sử dụng đơn giản, nhanh gọn và có thể đồng thời cung cấp lượng điện năng lớn cho nhiều thiết bị trong quãng thời gian dài.

Tại Việt Nam, tính năng V2L đã xuất hiện trên Hyundai Ioniq 5 - mẫu SUV thuần điện vừa được mở bán rộng rãi.

Cụ thể, mỗi xe Hyundai Ioniq 5 đi kèm bộ chuyển đổi để sử dụng V2L, có kích cỡ tương đối nhỏ gọn và hình dáng giống súng sạc cho ô tô điện. Bộ chuyển đổi này có hai đầu, một đầu cắm trực tiếp vào cổng sạc của chiếc Ioniq 5, đầu còn lại là ổ cắm điện ba chân với công suất tối đa 3.600W.

Để sử dụng, chỉ cần kích hoạt tính năng V2L trên màn hình trung tâm và cài đặt trước mức dung lượng pin tối thiểu để tự động ngắt V2L nhằm tránh tình trạng xe cạn pin.

Sau đó cắm bộ chuyển đổi V2L vào cổng sạc của xe, đầu còn lại có thể cắm trực tiếp thiết bị điện, hoặc ổ cắm điện nếu muốn dùng nhiều thiết bị. Tiếp đến là bật công tắc trên bộ chuyển đổi và sử dụng.

Với Hyundai Ioniq 5, có thể sử dụng tính năng V2L để cấp điện đồng thời cho nhiều thiết bị, miễn là tổng công suất tối đa không quá 3.600W.

Dựa trên bảng thông số công suất điện kể trên có thể thấy, công nghệ V2L của Ioniq 5 có khả năng đáp ứng cùng lúc nhiều nhu cầu như vừa sạc điện thoại, laptop và nghe radio trong khi đang dùng bếp từ và lò vi sóng để nấu ăn. Mức công suất tối đa 3.600W cũng đủ cho một dàn âm thanh biểu diễn ngoài trời cỡ vừa hoặc các thiết bị cắm trại.

Năm 2022 tại Hà Lan, 150 chiếc Hyundai Ioniq 5 từng được dùng để cấp điện cho khoảng 2.350 ngôi nhà. Trong khi đó ở Anh, xuất hiện một khu nghỉ dưỡng với đầy đủ tiện nghi như máy pha cà phê, rạp chiếu phim, máy làm bỏng ngô... tất cả đều dùng điện từ tính năng V2L của Ioniq 5.

Theo ước tính của trang LoveMyEV, với một bộ pin 77kWh được sạc đầy, tính năng V2L có thể cấp điện cho hầu hết thiết bị gia dụng thiết yếu trong một tuần.

Như vậy với pin dung lượng 58kWh hoặc 72,6kWh trên hai phiên bản Ioniq 5 bán ở Việt Nam, người dùng hoàn toàn có thể dùng tính năng V2L cho những buổi cắm trại, picnic cuối tuần mà không cần lo lắng xe không đủ pin để trở về nhà.

Hyundai cũng từng thử nghiệm sử dụng liên tục tính năng V2L ở mức công suất tối đa 3.600W cho đến khi pin từ 100% còn 0%. Kết quả, chiếc Ioniq 5 “trụ” được khoảng 20 tiếng.

Khám phá công nghệ thời thượng trên xe điện Hyundai Ioniq 5