Chính phủ giao ba bộ nghiên cứu cơ chế giá điện cho trạm sạc

Đề xuất đơn giá điện riêng cho trạm sạc

Đầu tháng này, VinFast gửi văn bản tới Thủ tướng Chính phủ cho biết, đã triển khai đầu tư, xây dựng hạ tầng các trạm sạc cho xe điện tại 63 tỉnh, thành. Tuy nhiên, theo đề xuất của Bộ Công thương, dự kiến các trạm sạc có thể phải áp dụng giá điện kinh doanh.

VinFast cho rằng, việc áp dụng giá điện kinh doanh với các trạm sạc xe điện là chưa phù hợp do chưa xác định được đúng đối tượng tiêu thụ điện thực tế tại các trạm sạc này, gây tăng chi phí sạc cho xe điện và người sử dụng, ảnh hưởng chính sách phát triển xe điện của Việt Nam.

Theo hãng xe điện VinFast, điện năng tại các trạm sạc là do người tiêu dùng trực tiếp tiêu thụ, không phải do cơ sở kinh doanh tiêu thụ như trường hợp áp giá điện kinh doanh. Nếu áp dụng giá điện kinh doanh sẽ không khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.

Mức giá điện được đề xuất là tương ứng với giá sản xuất cho các trạm sạc xe điện nói chung và trạm sạc mà VinFast đã đầu tư.

Trên cơ sở đề xuất của VinFast, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao các Bộ Giao thông vận tải, Công thương, Tài chính nghiên cứu, xem xét xử lý theo thẩm quyền. Phó thủ tướng yêu cầu việc xử lý phải bảo đảm theo đúng quy định của pháp luật.

Các bộ được yêu cầu kịp thời báo cáo, đề xuất cấp có thẩm quyền đối với các vấn đề phát sinh, vượt thẩm quyền, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả và phương án xử lý trong tháng 1/2024.

Tại Việt Nam, hiện giá bán lẻ điện áp dụng cho 4 nhóm đối tượng, theo thứ tự từ thấp đến cao gồm điện sinh hoạt, điện sản xuất, điện hành chính sự nghiệp và điện kinh doanh. Trong đó giá điện kinh doanh là cao nhất, có thể lên đến 4.937 đồng/kWh (giờ cao điểm).

Các nước đang áp dụng thế nào?

Theo báo cáo tại hội thảo năng lượng trạm sạc Thái Lan (diễn ra tháng 10/2023 tại Bangkok), nước này hiện có 4.628 trạm sạc. Giá bán lẻ điện do Cơ quan Điều tiết năng lượng Thái Lan (ERC) quyết định.

Giá bán lẻ điện cho các trạm sạc (kể cả trạm sạc công cộng và trạm sạc của các hãng xe) được áp dụng theo biểu giá cho mục đích dịch vụ chung, gồm kinh doanh, công nghiệp, cơ quan thuộc chính phủ, doanh nghiệp nhà nước, đại sứ quán, các tổ chức quốc tế.

Giá bán lẻ điện cho khách hàng nêu trên sử dụng sản lượng điện tiêu thụ trên 250.000 kWh/tháng đo đếm qua công tơ (giá điện trong bảng dưới đây chưa bao gồm hệ số điều chỉnh giá nhiên liệu (Ft) theo chu kỳ 4 tháng/lần theo sự phê duyệt của ERC, chưa bao gồm VAT (7%).

Giá bán điện theo nhóm khách hàng này tại Thái Lan là 2,6369 baht/kWh (tương đương 1,714 đồng/kWh) giờ thấp điểm và tăng lên 4,3297 baht/kWh (2,814 đồng/kWh) giờ cao điểm.

Tại Trung Quốc, giá sạc điện tại trạm công cộng được tính theo giá điện công nghiệp (thấp hơn giá điện kinh doanh) cộng phí dịch vụ với mức trung bình khoảng 0,23 USD/kWh.

Nhiều nước khác đang hỗ trợ xe điện theo hướng từ sản xuất đến tiêu dùng cuối cùng đều được hỗ trợ vào giá, tăng tính cạnh tranh so với xe xăng dầu truyền thống.