"Chạy đà" chuẩn bị xây dựng cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khảo sát hiện trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sáng 8/3.

Báo cáo tại cuộc họp, ông Đinh Công Minh, Phó TGĐ Ban QLDA 7 cho biết, tại buổi làm việc gần đây nhất và UBND tỉnh Bình Thuận đã kiến nghị các vị trí điều chỉnh hướng tuyến cục bộ tại Km136 - Km152, Km166 - Km181, Km197 - Km203, Km205 - Km212) để tránh đường điện 220kV, tránh kênh thủy lợi, khu vực trồng lúa giống thị trấn Ma Lâm. Sau khi nghiên cứu hồ sơ Ban QLDA 7 cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức đi khảo sát, kiểm tra hiện trường dán.

Theo kế hoạch trong tháng 3/2018, Ban QLDA 7 sẽ phê duyệt cập nhật, điều chỉnh, bổ sung của bước nghiên cứu khả thi do Tư vấn lập. Tháng 4/2018 hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi. Trong tháng 5, Ban 7 trình báo cáo nghiên cứu khả thi. Song song đó sẽ làm việc với UBND tỉnh Bình Thuận, các Sở ban ngành có liên quan của địa phương để phối hợp đẩy nhanh tiến độ triển khai GPMB, tái định cư ngay khi hoàn thành phê duyệt lập phương án bồi thường tổng thể, kế hoạch thu hồi đất dự kiến,

Đại diện tư vấn cho biết theo quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông được phê duyệt tại Quyết định số 140/QĐ-TTG của Chính phủ đoạn cao tốc Nha Trang - Phan Thiết. Dự án có điểm đầu khớp nối giữa hai đoạn tuyến Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Tư vấn thiết kế đã triển khai công tác khảo sát bổ sung đối các vị trí điều chỉnh tuyến, để có đủ số liệu lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Hiện nay, đang triển khai 6 mũi khảo sát (bao gồm 4 mũi khảo sát địa hình và 2 mũi khảo sát địa chất tại hiện trường).

Ông Nguyễn Ngọc Hai (đứng giữa) chủ tịch UBND Bình Thuận phát biểu tại cuộc họp.

Ông Nguyễn Ngọc Hai, chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đã đồng thuận, ủng hộ cao đối với hướng tuyến dự án và có một số kiến nghị điều chỉnh bổ sung liên quan đến dự án. Cụ thể như: bổ sung nút giao khác mức nối từ khoảng Km135 đến QL1 (khu vực KCN Tuy Phong) nhằm kết nối đường cao tốc với khu nhiệt điện, cảng biển Vĩnh Tân.

Chuyển hình thức nút giao với đường Liên Hương - Phan Dũng (Km143+300) từ khác mức liên thông thành bố trí các đường tách, nhập. Bổ sung nút giao khác mức QL1 - Phan Sơn (Km161+300) nhằm kết nối thị trấn Chợ Lầu (Bắc Bình), thị trấn Phan Rí Cửa (Tuy Phong)… Chuyển nút giao ĐT718 thành cầu vượt trực thông, bố trí nút giao khác mức liên thông tại cuối tuyến, giao với đường QL1 - Mỹ Thạnh (Ba Bàu) nhằm thuận lợi cho việc kết nối với đường vành đai Phan Thiết và khu công nghiệp (KCN) Hàm Kiệm.

“Yêu cầu Sở GTVT phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT cần rà soát các hầm chui, cầu, đường gom dân sinh cần phải được rà soát các điểm liên thông, giao cắt với kênh thủy lợi để sớm thống nhất hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi. Phối hợp chủ đầu tư đánh giá về nguồn cung cấp vật liệu đất, đá để phục vụ triển khai thi công dự án. Trong quá trình triển khai có khó khăn vướng mắc Ban 7 cần phối hợp với địa phương trong công tác GPMB”, ông Hai nói.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu công tác lập báo cáo khả thi cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết phải hoàn thành trong tháng 5.

Phát biểu tại buổi làm việc Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cảm ơn tỉnh Bình Thuận đã chỉ đạo các sở, ban ngành phối hợp với các cơ quan của Bộ trong thời gian qua về công tác xúc tiến triển khai các tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh. Trên cơ sở cuộc họp Thứ trưởng Đông đề nghị tư vấn, Ban QLDA 7 nghiên cứu xem xét các kiến nghị của địa phương về việc thống nhất điểm đầu tuyến ở khu vực Vĩnh Tân. Thứ trưởng Đông cũng lưu ý việc xây dựng các nút giao, hầm chui phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật phù hợp và đảm bảo tính khả thi, ATGT.

Thứ trưởng Đông cũng yêu cầu Ban QLDA 7 và đơn vị tư vấn phải hoàn thành các khâu chuẩn bị trong tháng 5 này. Giao tư vấn đánh giá dữ liệu, trữ lượng, trong cuộc họp hôm nay tư vấn cập nhật. Đối với công tác GPMB cần xây dựng khung, chính sách đền bù, đo đạc cập nhật sớm cắm mốc áp giá đền bù. Đối với đoạn cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây Ban QLDA Thăng Long cần rà soát cùng địa phương đánh giá đối với các hạng mục phát sinh đường gom kết nối, thiết kế kỹ thuật hầm chui. Ban 7 và Ban Thăng Long cập nhật xây dựng tiến độ trình Bộ xem xét sau đó giao ban PPP rà soát tiến độ tổng thể và có văn bản báo cáo địa phương chỉ đao các sở ngành, huyện triển khai thực hiện.

Một đoạn QL1 qua Bình Thuận.

Theo thiết kế cao tốc Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong) - Phan Thiết có chiều dài 113km với tổng mức đầu tư 19.648 tỉ đồng. Dự án có điểm đầu là Km122, điểm cuối Km235, giao với đường từ QL1 đi Bà Bàu, cũng là điểm cuối dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận). Chiều dài khoảng 113Km thuộc địa phận tỉnh Bình Thuận.

Nguồn vốn huy động theo hình thức BOT và ngân sách nhà nước hỗ trợ 8.076 tỉ đồng gồm tiền giải phóng mặt bằng và kinh phí xây dựng. Giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe, giải phóng mặt bằng gồm 42.215 m2 đất ở và hơn 6,6 triệu m2 đất vườn, đất ruộng, đất rừng cho cả giai đoạn 2 mở rộng hoàn chỉnh đường cao tốc 6 làn xe. 

Thi công nước rút cao tốc Bến Lức - Long Thành