7 nhà thầu trúng sơ tuyển thiết kế tuyến metro số 5

Sơ đồ tuyến số 5( metro số 5)  giai đoạn 1 ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn.

Ngày 15/6, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, có 7 nhà thầu trúng sơ tuyển gói thầu lập thiết kế khung kỹ thuật (FEED) và hỗ trợ thực hiện Dự án Xây dựng công trình đường sắt đô thị số 5 (metro số TP.HCM giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn).

Trong số 7 nhà thầu được chọn có 2 nhà thầu độc lập hoặc có thành viên đứng đầu liên danh đến từ Tây Ban Nha, 2 nhà thầu có thành viên đứng đầu liên danh đến từ Hàn Quốc, 3 nhà thầu còn lại có thành viên đứng đầu liên danh đến từ Nhật Bản, Singapore, Đức.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, hình thức lựa chọn nhà thầu thực hiện gói thầu là đấu thầu cạnh tranh quốc tế (ICB), theo chính sách hướng dẫn của nhà tài trợ.

Tuyến metro số 5 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 23,39 km với tổng mức đầu tư khoảng 99.764 tỷ đồng. Dự án phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, trong đó, giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn) thực hiện khoảng 8,89 km (7,46 km ngầm và 1,43 km trên cao) với 9 ga (8 ga ngầm và 01 ga trên cao) và depot mini đặt tại công viên Hoàng Văn Thụ rộng 2 ha với tổng mức đầu tư (ước tính) là 1,563 tỷ Euro (tương đương 41.600 tỷ đồng). Nguồn vốn dự kiến huy động từ nguồn vốn ODA của Chính phủ Tây Ban Nha (275 triệu Euro), Ngân hàng Phát triển châu Á (475 triệu Euro), Ngân hàng Tái thiết Đức (200 triệu Euro), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (150 triệu Euro) và vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố (462,71 triệu Euro).

Giai đoạn 2 (ngã 4 Bảy Hiền-Bến xe Cần Giuộc mới) thực hiện khoảng 14,5 km (8,9 km đi ngầm và 5,6 km đi trên cao),13 ga (8 ga ngầm và 5 ga trên cao) và depot đặt tại xã Đa Phước, huyện Bình Chánh, với tổng mức đầu tư ước tính là 2,183 tỷ USD (tương đương hơn 57.100 tỷ đồng). Nguồn vốn huy động từ nguồn ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc. 

Tuyến metro số 5 dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2025.

Hàn Quốc cho vay 233,3 triệu USD xây metro Lăng Cha Cả-Tân Sơn Nhất