An Giang: Phải gắn trách nhiệm chủ xe với tài xế

UBND tỉnh An Giang vừa ban hành kế hoạch thực hiện Nghị quyết 48/NQ/CP ngày 5/4/2022 của Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự ATGT và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025 trên địa bàn.

UBND tỉnh An Giang cho biết, qua 3 năm thực hiện Nghị quyết số 12/NQ-CP ngày 19/2/2019 của Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự ATGT và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2019 - 2021 trên địa bàn tỉnh, công tác bảo đảm trật tự, ATGT tiếp tục đạt được những kết quả quan trọng, có nhiều chuyển biến tích cực, TNGT trên địa bàn tỉnh giảm cả 3 tiêu chí.

Kết cấu hạ tầng giao thông từng bước được đầu tư mới, các tuyến đường, cầu được nâng cấp, sửa chữa kịp thời đã làm cho giao thông được thông suốt, an toàn, góp phần phát triển kinh tế và tác động tốt đến môi trường du lịch của tỉnh.

Tuy nhiên, bên cạnh các kết quả đạt được, vẫn còn một số mặt tồn tại, hạn chế. Đó là tình hình trật tự, ATGT vẫn còn diễn biến phức tạp, các hành vi vi phạm thường xuyên xảy ra như xe chở quá tải trọng, chạy quá tốc độ quy định, người điều khiển phương tiện khi đã sử dụng rượu, bia, tránh vượt không đúng quy định, đi không đúng phần đường, tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường, hành lang lộ giới gây cản trở lưu thông...

Những hành vi này là nguyên nhân chính gây TNGT và là nguy cơ làm gia tăng số vụ, gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế và ảnh hưởng đến đời sống của người dân.

Để tiếp tục thực hiện nhiệm vụ kiềm chế, giảm tai nạn và ùn tắc giao thông có hiệu quả hơn nữa trong thời gian tới trên địa bàn tỉnh, phấn đấu giảm số thương vong do TNGT mỗi năm từ 5 đến 10%, UBND tỉnh yêu cầu Sở GTVT tỉnh rà soát, bổ sung quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đường bộ, đường thủy của tỉnh.

Đồng thời, chủ trì, phối hợp với các địa phương kiểm tra an toàn hạ tầng giao thông, thường xuyên thực hiện duy tu, bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Rà soát, khắc phục, xử lý kịp thời các vị trí nguy hiểm, điểm tiềm ẩn TNGT, điểm bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên đường bộ và các chướng ngại vật trên đường thủy nội địa.

Thường xuyên kiểm tra và xử lý kịp thời, kiên quyết hơn nữa đối với hành vi vi phạm hành lang ATGT, lấn chiếm vỉa hè, lòng, lề đường.

Bên cạnh đó, tăng cường công tác quản lý vận tải, gắn trách nhiệm của chủ doanh nghiệp vận tải với người điều khiển phương tiện được chủ doanh nghiệp thuê, kiểm tra việc chấp hành quy định pháp luật về ATGT đường thủy nội địa.

Kiểm tra việc chấp hành pháp luật của các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch giấy phép lái xe, bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn thủy nội địa và có biện pháp quản lý chặt chẽ người điều khiển phương tiện giao thông.

Tăng cường quản lý, chấn chỉnh công tác kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện và bảo vệ môi trường. Kiểm soát tải trọng phương tiện…

Xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhất là xử lý đối với phương tiện hết niên hạn sử dụng, xử lý tải trọng ngay từ nơi xuất phát, để vật liệu rơi vãi xuống đường,...

UBND tỉnh cũng yêu cầu Công an tỉnh An Giang tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm trật tự, ATGT gắn với công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, ATGT, văn hóa giao thông.

Chủ động rà soát, kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý, khắc phục kịp thời các vị trí nguy hiểm, điểm tiềm ẩn TNGT, điểm bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên đường bộ và các chướng ngại vật trên đường thủy nội địa nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

ĐBSCL sẽ có thêm 400km đường cao tốc