Bắc Giang: Bí thư Tỉnh ủy ra “tối hậu thư” xử xe quá tải

Lực lượng CSGT TP Bắc Giang kiểm soát, xử lý xe cơi nới thành thùng (Chụp ngày 15/1)

Tại cuộc họp HĐND lần thứ tư, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Bùi Văn Hải yêu cầu chấm dứt vấn nạn xe quá tải trong năm 2018. Thực hiện chỉ đạo này, các ban, ngành chức năng ở Bắc Giang đang tăng cường các giải pháp mạnh để kiểm soát tải trọng xe.

Ký cam kết, xử nghiêm vi phạm

Ngày 11/1, Đội CSGT TP Bắc Giang tổ chức tuyên truyền, ký cam kết với 100 lái xe ô tô tải và 10 doanh nghiệp vận tải thi công GPMB trên địa bàn. Sau đó, Đội CSGT Công an thành phố phối hợp với Công an các phường, xã tổ chức tuyên truyền, ký cam kết đến từng hộ gia đình có tham gia các hoạt động kinh doanh vận tải.

Cùng thời điểm này, nhiều tổ công tác của Đội CSGT TP Bắc Giang đang triển khai TTKS, xử lý vi phạm về tải trọng trên các tuyến đường phụ trách với nhiệm vụ khép kín 24/24h, 7 ngày/tuần.

Khoảng 10h30 ngày 15/1, trên QL17, đoạn qua xã Tân Mỹ, TP Bắc Giang, một Tổ công tác của Đội CSGT TP Bắc Giang phát hiện xe tải hiệu “HOWO” BKS 98C-126.64 dán tên Công ty TNHH TM&DV Nam Thành do anh Đào Văn Cần (SN 1990, trú tại huyện Sơn Dương, Tuyên Quang) điều khiển chở quá tải, lắp thùng xe có kích thước không đúng theo thiết kế của nhà sản xuất, cao hơn 40cm. Xe BKS 98C-126.64 đã bị dừng xe, xử lý theo quy định.

Ngay sau đó, xe tải BKS 98C-094.63 cơi nới thành thùng chở cát cũng dán tên Công ty Nam Thành do anh Trần Đại Long (SN 1989, trú tại huyện Yên Thế, Bắc Giang) điều khiển được Tổ công tác yêu cầu dừng xe kiểm tra. Sau một hồi cố thủ trên xe và gọi điện cầu cứu, rồi cự cãi bất thành, anh Long thú nhận, ngày 8/12/2017, xe BKS 98C-094.63 đã bị Công an huyện Hiệp Hòa xử phạt về lỗi “chở cát vượt quá chiều cao xếp hàng cho phép”, nhưng đến hạn ngày 18/12/2017, vẫn chưa thực hiện nộp phạt nên chưa lấy được giấy tờ. Anh Long lý giải: “Thời điểm chiếc xe bị Công an huyện Hiệp Hòa lập biên bản xử phạt là do anh Trần Quang Ngọc (đồng nghiệp) điều khiển. Chúng tôi chỉ lái thuê, chủ giao cho xe nào chạy xe đấy, biết xe cơi nới thành thùng dễ bị xử phạt nhưng chủ giao xe thì phải chạy”, tài xế Trần Đại Long nói.

Tại huyện Việt Yên, Bắc Giang, cũng trong sáng 15/1, Đội CSGT huyện đã đến gặp các lái xe, chủ doanh nghiệp vận tải, chủ bãi tập kết vật liệu xây dựng trên địa bàn để tuyên truyền, ký cam kết không bốc xếp, chở hàng quá tải và cơi nới thành thùng trái phép. Trên đường đi tuyên truyền, Thiếu tá Nguyễn Đình Anh, Đội trưởng Đội CSGT huyện Việt Yên đã phát hiện 3 chiếc xe tải chở cát cao hơn thành thùng vừa mới rời bến bãi, nên đã yêu cầu các lái xe thực hiện ký cam kết ngay tại chỗ, đưa xe quay về điểm lấy hàng để hạ tải, chở đúng thành thùng và phủ bạt kín tránh rơi vãi.

Thiếu tá Đình Anh cho biết, UBND huyện vừa thông báo sẽ lập tổ công tác đặc biệt kiểm tra xe phương tiện vận tải và kiểm soát, xử lý luôn quy trình làm nhiệm vụ của các lực lượng nếu buông lỏng. Công tác kiểm soát tải trọng xe đang được thực hiện mạnh mẽ trên cả lĩnh vực tuyên truyền và xử phạt.

Gắn trách nhiệm cá nhân

Tại Kỳ họp thứ tư, HĐND tỉnh Bắc Giang, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Bùi Văn Hải nhấn mạnh: “Thực tế vừa qua, xe quá tải chạy trên đường là biểu hiện của việc thiếu kiểm soát… Tôi đề nghị UBND tỉnh và các đồng chí Giám đốc Công an, Giám đốc Sở GTVT hứa trước HĐND, trước dân chấm dứt vấn đề này trong năm 2018, không để dân còn phải nói nhiều về tình trạng xe quá khổ, quá tải chạy tràn lan trên đường, hỏng đường, bụi bặm nữa”.

Trên tinh thần quyết tâm “diệt giặc quá tải” trong năm 2018,  Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Nguyễn Văn Linh đã ra “tối hậu thư” yêu cầu Công an tỉnh Bắc Giang mở đợt cao điểm TTKS và xử lý vi phạm xe chở quá tải, cơi nới thành thùng trái phép. Sở GTVT chỉ đạo lực lượng TTGT, Trạm Kiểm tra tải trọng xe tập trung kiểm soát tại các điểm xuất phát hàng hóa, khu vực các mỏ khai thác khoáng sản, bến bãi tập kết vật liệu. Sở TN&MT rà soát, yêu cầu các đơn vị khai thác khoáng sản ký và chấp hành nghiêm cam kết không bốc xếp, vận chuyển hàng hóa quá khổ, quá tải; đôn đốc, giám sát việc lắp đặt trạm cân và camera giám sát… UBND các huyện, thành phố chỉ đạo lực lượng chức năng cấp huyện, xã lập các chốt kiểm soát xe quá tải tại các khu vực nhạy cảm, phức tạp…

“Nếu tiếp tục để xảy ra tình trạng xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng hoạt động trong phạm vi, địa bàn quản lý thì thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, Chủ tịch UBND các huyện, thành phố sẽ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm”, ông Linh khẳng định.

Hà Nam: Kéo giảm TNGT, kiên quyết xử lý xe quá tải