Bất cập điểm mở dải phân cách trên QL1

Dải phân cách được mở trước cổng Trường THCS Hàm Mỹ

Trên QL1 qua Bình Thuận, việc mở dải phân cách tại vị trí gần vòng xoay cổng chào Phan Thiết chưa hợp lý, trong khi quyết định mở dải phân cách ở vị trí khác gần đó lại chưa được triển khai, nên nguy cơ TNGT vẫn tiềm ẩn.

Sáng 10/12, PV Báo Giao thông có mặt trên QL1 đoạn mở dải phân cách trước cổng trường THCS Hàm Mỹ (thôn Phú Khánh, xã Hàm Mỹ, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) cách vòng xoay cổng chào Phan Thiết khoảng 1,5 km, nhận thấy phụ huynh, học sinh vô tư băng ngang đường, bất chấp dòng xe cộ nườm nượp. Cách điểm mở này khoảng 15 m là những vết sơn vạch khám nghiệm hiện trường một vụ TNGT xảy ra cách đây vài ngày.

  Anh Nguyễn Tăng Nhiều, chủ cơ sở kinh doanh tôn, cán thép (số 107, QL1, thôn Phú Khánh, xã Hàm Mỹ, huyện Hàm Thuận Nam) cho rằng, vị trí mở dải phân cách trước cổng trường THCS Hàm Mỹ là chưa hợp lý. Bởi đoạn này gần vòng xoay Phan Thiết là đoạn đường cong. Vào giờ cao điểm xe tải, xe khách hướng từ TP HCM ra Hà Nội thường xuyên quay đầu rẽ vào cây xăng Phú Hưng và các trạm dừng chân. Ngoài ra, ven QL1, nhiều xe container ra vào bốc xếp hàng tại các vựa, cơ sở xuất khẩu thanh long phải chạy lên hơn 1 km rẽ trái đi TP HCM... “Vào giờ cao điểm, giờ tan học, học sinh, phụ huynh băng ngang đường, trong khi xe tải, container… cua gấp quay đầu để ghé vào đổ xăng, đổ khách tại trạm dừng chân, khiến nhiều vụ TNGT xảy ra”, anh Nhiều nói.

Ông Huỳnh Ngọc Thanh, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Thuận xác nhận, sau khi mở dải phân cách tại điểm này, phụ huynh, học sinh thường băng qua đường, xung đột với dòng xe trên QL1 rẽ trái, quay đầu xe tại điểm mở dải phân cách, dẫn đến va chạm và TNGT.

Trước thực tế trên, Đoàn liên ngành Cục Quản lý đường bộ IV (Cục QLĐB IV) phối hợp cùng Cục QLXD& chất lượng công trình giao thông, Cục CSGT, Sở GTVT và Ban ATGT tỉnh Bình Thuận đã thống nhất chấp thuận mở dải phân cách tại Km 1710+100 đoạn đi qua thôn Phú Sơn, Phú Khánh (xã Hàm Mỹ). Bởi nơi đây là khu dân cư, có nhiều vựa thanh long nằm ven QL1, lượng xe tải, xe container thường xuyên ra vào với mật độ cao, giảm tải cho điểm mở trước cổng trường THCS Hàm Mỹ.

 Ngày 15/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) đã ra văn bản yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với nhà thầu chậm nhất đến ngày 30/10 phải hoàn thành việc mở dải phân cách giữa tại Km 1710+100. Tới tháng 11, Cục QLĐB IV lại có văn bản nhắc nhở nhà thầu thi công, nhưng đến nay việc mở dải phân cách tại Km 1710+100 vẫn chưa được thực hiện.

Tại Công văn 334 ngày 1/12 trả lời về việc mở dải phân cách tại Km 1710+100, ông Lương Quang Thanh, Phó tổng giám đốc Ban QLDA 1 cho biết, do công trình đã được bàn giao cho Cục QLĐB IV, nên Ban QLDA 1 kiến nghị TCĐBVN giao cho đơn vị quản lý trực tiếp thực hiện việc đóng mở dải phân cách trong giai đoạn khai thác.

Tuy nhiên, sáng 9/12, ông Nguyễn Công Thanh, Phó Cục trưởng Cục QLĐB IV cho PV Báo Giao thông biết, trách nhiệm mở dải phân cách của Ban QLDA1 và Cục sẽ tiếp tục nhắc nhở yêu cầu Ban QLDA 1 thực hiện theo ý kiến chỉ đạo của TCĐBVN và đoàn liên ngành.