Bắt đầu cao điểm xử lý tàu du lịch hồ Hòa Bình không đăng kiểm

Ngày 9/4, tại bến khách du lịch Tiến Anh (xã Thung Nai, Cao Phong, Hòa Bình), Liên Cục Đường thủy nội địa VN, Cảnh sát giao thông và Đăng kiểm VN tổ chức ra quân triển khai kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự ATGT đường thủy trên hồ thủy điện Hòa Bình và hạ lưu sông Đà thuộc địa phận tỉnh Hòa Bình.

Ông Nguyễn Việt Thắng, Trưởng phòng ATGT Cục ĐTNĐ Việt Nam, Trưởng ban chỉ đạo đợt cao điểm liên ngành cho biết, đây là bước tiếp theo của kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm đã được liên Cục thống nhất ngày 20/3. Sau khi tổ chức tuyên truyền, phổ biến kế hoạch cao điểm, 3 Cục sẽ phối hợp với lực lượng chức năng của tỉnh Hòa Bình chính thức tổ chức ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm luật giao thông đường thủy.

Nội dung kiểm tra, xử lý vi phạm tập trung vào các vi phạm các điều kiện quy định về hoạt động cảng, bến, phương tiện thủy, người lái; hoạt động khai thác cát sỏi trái phép, sai phép; kinh doanh, vận chuyển, tập kết cát sỏi không rõ nguồn gốc, không có hóa đơn chứng từ trên hồ Hòa Bình (Km0-Km30) và hạ lưu sông Đà (Km33-Km58).

Lực lượng chức năng sẽ chia làm 2 tổ công tác, với sự phối hợp của công an, thanh tra sở GTVT địa phương và tổ chức thực hiện cao điểm đến 15/5/2019.

Ông Phan Văn Duy, Phó cục trưởng Cục ĐTNĐ Việt Nam cho biết, nội dung quan trọng trong đợt cao điểm này là tập trung kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm, cũng như đánh giá nguyên nhân, tình hình và đề xuất giải pháp giải quyết tình trạng gia tăng phương tiện thủy, nhất là tàu chở khách du lịch trên lòng không có chứng nhận đăng ký, đăng kiểm. Mục tiêu sau cao điểm nhằm thiết lập trật tự ATGT đường thủy tại Hòa Bình nói chung, hoạt động vận chuyển khách du lịch trên hồ thủy điện Hòa Bình nói riêng.

Ban ATGT tỉnh Hòa Bình cho biết, hiện hơn 350 tàu chở hàng trên các tuyến đường thủy quốc gia tại Hòa Bình không có chứng nhận đăng kiểm. Riêng đội tàu chở khách du lịch tham quan Đền Thác Bờ hiện có khoảng 290 tàu, nhưng tới 145 tàu đã quá hạn đăng kiểm định kỳ và 57 tàu không có đăng ký, đăng kiểm, chiếm hơn 60% tổng số tàu.

Dùng công nghệ “khơi thông” luồng tuyến, dịch vụ công đường thủy