Bộ GTVT phản hồi kiến nghị nâng cấp quốc lộ 91 qua An Giang

Trước đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang phản ánh, hiện nay, đường quốc lộ 91 và tỉnh lộ 941 trên địa bàn thường xuyên trong tình trạng ách tắc giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm và các dịp lễ, tết.

Bên cạnh đó, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh đều có vị trí cách xa bến cảng để bốc dỡ và vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, sản phẩm trong khi các tuyến đường trên thường xuyên ách tắc làm tăng thời gian vận chuyển, chi phí nhiên liệu từ khu công nghiệp đến cảng và ngược lại.

Từ đó, cử tri kiến nghị Bộ GTVT quan tâm đầu tư mở rộng, nâng cấp bến cảng và các tuyến đường trên để giảm thiểu ách tắc giao thông, thuận lợi cho vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, góp phần thu hút nhà đầu tư và khách tham quan từ các địa phương khác đến An Giang.

Chưa bố trí được nguồn vốn nâng cấp quốc lộ 91 

Đối với quốc lộ 91 đoạn qua tỉnh An Giang, bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, quốc lộ 91 có điểm đầu kết nối với quốc lộ 1 tại TP Cần Thơ, điểm cuối tại cửa khẩu Tịnh Biên, tỉnh An Giang, chiều dài khoảng 135km, quy mô quy hoạch là đường cấp III, 2-6 làn xe.

Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh An Giang có chiều dài khoảng 93,2km, đã được đầu tư cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III-IV, 2-4 làn xe.

Trong giai đoạn 2021-2025, nguồn lực được Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông, hoàn thành các dự án đang bị dừng dãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước… 

Để đáp ứng nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh An Giang, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, bộ GTVT đã cân đối 1.671 tỷ đồng để đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang.

Đồng thời, bộ GTVT đã tham mưu Chính phủ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và phân cấp cho UBND tỉnh An Giang thực hiện dự án thành phần 1. Khi hoàn thành các dự án nêu trên sẽ góp phần chia sẻ lưu lượng, giảm tải cho quốc lộ 91, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.

"Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện việc đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 đoạn qua địa phận tỉnh An Giang", bộ GTVT cho biết và mong cử tri chia sẻ về việc này.

Ủng hộ đầu tư nâng cấp tỉnh lộ 941, mở rộng các bến cảng

Đối với tỉnh lộ 941, bộ GTVT thống nhất về sự cần thiết đầu tư mở rộng, nâng cấp tuyến đường, tuy nhiên tỉnh lộ 941 thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của UBND tỉnh An Giang nên bộ GTVT đề nghị tỉnh chủ động cân đối ngân sách địa phương để đầu tư, trường hợp khó khăn báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ từ ngân sách Trung ương. 

Đối với các bến cảng, bộ GTVT ủng hộ việc đầu tư xây dựng mới, đầu tư nâng cấp mở rộng các bến cảng trên địa bàn tỉnh nhằm nâng cao năng lực vận tải đường biển, đường thủy nội địa, giảm tải cho hệ thống đường bộ, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Tại Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam và Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng ngân sách Nhà nước tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng công cộng (luồng công cộng, đê, kè, hệ thống báo hiệu), nguồn vốn doanh nghiệp đầu tư công trình bến cảng, thiết bị bốc dỡ. 

Căn cứ định hướng, bộ GTVT đã cân đối, bố trí vốn trong kế hoạch trung hạn 2021-2025 để đầu tư một số dự án hàng hải, đường thủy nội địa mang tính động lực, cấp bách tại một số khu vực.

"Đối với đầu tư xây dựng, nâng cấp mở rộng các bến cảng tại địa phương, đề nghị tỉnh chủ động kêu gọi đầu tư từ nguồn vốn xã hội hóa. Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai thực hiện", bộ GTVT cho hay.