Bộ GTVT sát cánh cùng Quảng Ninh phát triển cảng biển

Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh báo cáo, hiện trên địa bàn tỉnh có 9 cảng hàng hóa, 1 cảng tàu khách du lịch quốc tế chuyên biệt, 1 cảng cạn. Về hạ tầng kết nối, tỉnh có 2 tuyến cao tốc là tuyến Hải Phòng – Hạ Long và Hạ Long – Vân Đồn với chiều dài tổng cộng 85,1km; có 7 tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh, 13 tuyến đường tỉnh lộ.

Hệ thống đường giao thông đường bộ kết nối với các khu bến, bến cảng biển trên địa bàn tỉnh đã cơ bản được hình thành. Lượng hàng qua hệ thống cảng biển của Quảng Ninh giai đoạn từ năm 2014-2019 đạt 531,7 triệu tấn, tăng trưởng trung bình trên 20%/năm.

Năm 2019, hàng hóa thông qua cảng biển Quảng Ninh đạt 170,3 triệu tấn, trong đó sản lượng hàng trực tiếp qua cảng đạt 99,3 triệu tấn chiếm 58% tổng sản lượng và vượt 34% so với dự báo trong quy hoạch cảng biển.

Về việc thực hiện quy hoạch cảng biển Quảng Ninh theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo đánh giá của đơn vị tư vấn cơ bản việc đầu tư hệ thống cảng biển tại địa phương được thực hiện theo đúng quy hoạch chung.

Sở GTVT Quảng Ninh đề xuất tiếp tục nghiên cứu quy hoạch các bến phao, khu neo đậu chuyển tải hàng hóa tại Cẩm Phả, Hòn Nét đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, quan tâm phát triển cảng biển khu vực Móng Cái, Hải Hà, hạ tầng cảng cạn và giao thông kết nối.

Sau khi nghe ý kiến phát biểu của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Cao Tường Huy và các ngành chức năng tỉnh Quảng Ninh, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công ghi nhận đánh giá cao những nỗ lực cố gắng của Quảng Ninh trong công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực giao thông nói chung và phát triển hạ tầng cảng biển nói riêng.

Thứ trưởng Công đề nghị, tỉnh Quảng Ninh tiếp tục phát huy tốt các cơ sở hạ tầng đường bộ, cảng bến đã được đầu tư trên địa bàn, đặc biệt là công tác quản lý phương tiện trên các tuyến luồng hàng hải, tiếp tục thu hút đầu tư phát triển các bến cảng trên địa bàn theo quy hoạch, kết nối hiệu quả với hạ tầng giao thông đã có.

Về các kiến nghị của tỉnh Quảng Ninh xoay quanh nội dùng về cảng biển và các vấn đề về giao thông vận tải khác, cơ bản Bộ GTVT luôn đồng tình và ủng hộ. Đồng thời, Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu, xem xét vấn đề nào thuộc thẩm quyền cấp trên Bộ sẽ trình cấp thẩm quyền phê duyệt triển khai sớm.

Các vấn đề nào thuộc thẩm quyền của Bộ GTVT, Bộ cũng nghiên cứu và đưa vào Kế hoạch trung hạn 2021-2025 để sớm có phương án triển khai thực hiện cụ thể.

Bầu trực tiếp Bí thư tại Đại hội: "Dấu hiệu tốt về sự dân chủ trong Đảng"