Theo báo cáo từ Văn phòng Quản lý đường bộ II.3, tại các vị trí giao cắt quan trọng như ngã ba giao cắt giữa quốc lộ 1 và tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam ở xã Cẩm Quan (Cẩm Xuyên), xuất hiện một số vấn đề cần được khắc phục.

Cụ thể, ở hướng di chuyển từ huyện Cẩm Xuyên ra TP Hà Tĩnh chưa có làn dừng chờ cho phương tiện rẽ trái vào cao tốc. Trong khi tại các hướng khác, phương tiện khi chuyển hướng có thể chiếm diện tích mặt đường của xe chạy thẳng. Điều này làm tăng thời gian dừng chờ, dễ gây ùn tắc, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Ngoài ra, tại ngã ba giao cắt này còn thiếu hệ thống đèn chiếu sáng, gây khó khăn cho các phương tiện vào ban đêm hoặc sáng sớm.

Thêm vào đó, qua quá trình theo dõi, duy tu tuyến sau thông xe, hiện tuyến vẫn thiếu một số hạng mục như hàng rào bảo vệ, hộ lan tôn sóng, vạch sơn, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng tại các nút giao.

Cụ thể, hàng chục vị trí từ Km481 - Km566 vẫn chưa được lắp hàng rào bằng lưới inox hoặc thép gai, tiềm ẩn nguy cơ người và vật nuôi đi vào cao tốc. Một số vị trí chưa lắp hộ lan tôn sóng, điển hình tại Km487+780 và Km510+400.

Tại các đường nhánh lên xuống nút giao quốc lộ 8, các vạch sơn chưa điều chỉnh phù hợp thực tế khai thác. Hệ thống biển chỉ dẫn tại nút giao Kỳ Trung, quốc lộ 12C cũng đặt chưa hợp lý, dễ gây nhầm lối đi.

Ngoài ra, nhiều nút giao như Kỳ Trung và quốc lộ 12C chưa có hệ thống chiếu sáng, ảnh hưởng việc di chuyển ban đêm.

Ông Nguyễn Khắc Trung, Giám đốc điều hành dự án Hàm Nghi - Vũng Áng (Ban Quản lý dự án Thăng Long) cho biết, sau khi kiểm tra thực tế tại tuyến kết nối với cao tốc ở xã Cẩm Quan, một số giải pháp đã được thống nhất triển khai.

Cụ thể, sẽ bổ sung thêm vạch kẻ đường, lắp đặt hệ thống cảnh báo giao thông và tại điểm giao cắt với quốc lộ 8C, lắp thêm đảo giao thông để đảm bảo an toàn.

Ngoài ngã ba giao cắt tại xã Cẩm Quan, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh còn một số nút giao khác cần được cải thiện về hạ tầng và biển báo giao thông; hệ thống điện chiếu sáng...

Tại các nút giao quan trọng như quốc lộ 8A, 46B và Hoàng Mai, đề xuất lắp đặt đèn chớp vàng cảnh báo giao thông đã được đưa ra nhằm giúp tài xế dễ dàng nhận diện được điểm giao cắt; bổ sung các biển báo như "Đi chậm" và hướng dẫn khoảng cách đỗ xe tối thiểu 5m; lắp đặt mắt phản quang tại các vạch sơn đứt quãng phân chia các làn đường...

Ông Nguyễn Việt Phương - Trưởng Văn phòng quản lý đường bộ II.3 cho biết: Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 là Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đưa vào khai thác tạm từ ngày 28/4/2025. Thực hiện chỉ đạo của Cục ĐBVN, Khu Quản lý đường bộ II, Văn phòng QLĐBII.3 đã chủ động phối hợp với Ban QLDA Thăng Long và các cơ quan chức năng của địa phương tổ chức rà soát các bất cập về hệ thống báo hiệu đường bộ, phương án tổ chức giao thông để kịp thời khắc phục, bổ sung nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên cao tốc Bắc - Nam.

Để tránh việc trâu bò vào cao tốc, Văn phòng đã đề nghị Ban QLDA chỉ đạo nhà thầu kiểm tra, rà soát để chỉnh sửa, khép kín hàng rào bảo vệ; đồng thời phối hợp với chính quyền địa phương, tuyên truyền, vận động người dân sinh sống trong khu vực có tuyến cao tốc đi qua không chăn thả gia súc (trâu, bò...) gần khu vực đường dẫn kết nối lên cao tốc và gần khu vực hàng rào bảo vệ, tuyệt đối không để gia súc đi vào cao tốc.

Tại các vị trí nút giao lên xuống, đơn vị thực hiện lâm quản tuyến đã bố trí đầy đủ lực lượng trực chốt 24/24h để hướng dẫn người tham gia giao thông đi vào cao tốc đúng quy định, ngăn ngừa người, phương tiện không được phép và các hành vi vi phạm khác trên đường cao tốc.

Trước khi dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh chỉ được khai thác đến nút giao Bãi Vọt, nên biển báo chỉ dẫn lối vào cao tốc, vạch mũi tên chỉ hướng trên mặt đường làn phải tuyến đều được sơn chỉ dẫn để hướng đến lối ra xuống nút giao bãi vọt, sau khi dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi đưa vào khai thác, Văn phòng đã nhận thấy bất cập và có văn bản đề nghị Ban chỉ đạo nhà thầu thi công chỉnh sửa, hiện tại biển báo, vạch sơn đã được nhà thầu thi công chỉnh sửa lại đúng theo quy định.

Đối với các biển dễ gây hiểu nhầm tại nút giao Bãi Vọt - Hàm Nghi với đường tỉnh 548 địa phận thị trấn Đồng Lộc, huyện Can Lộc. Hiện tại trên biển báo chỉ dẫn đang ghi theo tên dự án thành phần. Văn phòng đã làm việc và đề nghị Ban QLDA chỉ đạo chỉnh sửa nội dung biển báo để hướng dẫn rõ hơn cho người tham gia giao thông, tránh gây nhầm lẫn.

Ngoài ra Văn phòng QLĐBII.3 đã chủ động mời Ban QLDA Thăng Long, Phòng CSGT CA tỉnh, Ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh kiểm tra, đề xuất khắc phục các bất cập tại nút giao QL1 với tuyến kết nối cao tốc tại xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên.