Bộ trưởng Thăng "nhờ" dân phát hiện xe quá tải, tiêu cực trạm cân

Theo Bộ trưởng, công tác KSTTX đã có những chuyển biến nhưng còn phức tạp. Vẫn xảy ra tình trạng chống đối, qua mặt lực lượng chức năng.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan liên quan phải chỉ rõ những tồn tại, nguyên nhân và giải pháp để thực hiện có hiệu quả công tác kiểm soát tải trọng xe (KSTTX). Đặc biệt phải chấm dứt tình trạng xe quá tải đi vào các tuyến đường cao tốc.

“Chúng ta nói là đã kiểm soát được sao vẫn còn những đoàn xe quá tải rồng rắn ngang nhiên qua mặt cơ quan chức năng từ Quảng Ninh, Hải Phòng, Hải Dương đi qua bao nhiêu tỉnh lên cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Có chuyện tiêu cực hay không? Cần làm nghiêm để lấy lại niềm tin của người dân, xã hội rằng chúng ta làm đến cùng, cho đến khi hết xe quá tải thì”- Bộ trưởng yêu cầu.

Về các giải pháp trong thời gian tới, Bộ trưởng yêu cầu tập trung phổ biến, tuyên truyền cho người dân, lái xe hiểu rõ hơn về sự quyết tâm trong việc KSTTX để bảo đảm ATGT, sự nghiêm minh pháp luật và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.

Bộ trưởng cũng đồng ý giao Tổng cục Đường bộ VN phối hợp với các cơ quan xây dựng một chỉ thị mới, phân rõ nhiệm vụ cho từng cơ quan, đơn vị trong việc thực hiện KSTTX để trình Thủ tướng Chính phủ ký ban hành.

Bộ trưởng đồng ý với kiến nghị của Thanh tra Bộ GTVT về việc thống nhất mô hình tổ chức hoạt động tại các trạm cân. Theo đó, lực lượng công an sẽ chủ trì việc tuần tra kiểm soát, dừng và xử phạt phương tiện vi phạm. Lực lượng TTGT thực hiện phối hợp và kiểm soát tại các đầu lên tuyến, thanh tra các doanh nghiệp vận tải…

“Trong thời gian tới, cần nâng cao tinh thần trách nhiệm, chống tiêu cực trong lực lượng thực thi công vụ, trước tiên là đối với lực lượng TTGT và các lực lượng tại trậm cân. Kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm như: thông tin trước cho lực lượng chức năng, bảo kê. Đặc biệt cần bỏ ngay tình trạng chỉ cân xe không quá tải trong khi lại bỏ lọt xe quá tải. Khi thanh tra các dự án giao thông, nếu phát hiện xe quá tải thì cách chức ngay đại diện các Ban QLDA tại đó”- Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo.

Trong công tác xử lý vi phạm, Bộ trưởng yêu cầu cần xử phạt nghiêm cả 4 tác nhân gồm: chủ phương tiện, đơn vị xếp dỡ, chủ hàng và lái xe. Đối với doanh nghiệp vận tải nếu vi phạm phải rút giấy phép kinh doanh. Không thể chỉ xử phạt với lái xe.

Trong công tác đăng kiểm, cần rút ngắn thời gian giữa hai kỳ đăng kiểm xuống còn 3 tháng đối với xe HOVO và có sự thống kê, công khai các xe còn cơi nới thùng.

Bộ trưởng cũng yêu cầu các thứ trưởng trực tiếp làm việc với lãnh đạo những địa phương đang “nóng” về xe quá tải, cơi nới thùng. Thời gian tới, cần áp dụng công nghệ hiện đại để KSTTX. Từ nay đến hết tháng 6/2015, tất cả những tuyến cao tốc không được phép còn xe quá tải.

Trước ý kiến đề xuất công bố số điện thoại “nóng” ngay trên đường để người dân giám sát, phản ánh về tình trạng xe quá tải cũng như phát hiện những tiêu cực của lực lượng chức năng, Bộ trưởng yêu cầu cần làm sớm.

“Phải dựa vào dân. Không ai kiểm soát tốt bằng người dân. Người dân sẽ kiểm soát cả xe quá tải lẫn tiêu cực của lực lượng công vụ. Để thực hiện cần có cơ chế thưởng để khuyến khích người dân thực hiện”- Bộ trưởng cho biết.

QL27 qua Đắk Lắk: Cầu rung, đường nát vì xe quá tải