Bộ trưởng tháo gỡ đề xuất phát triển giao thông Quảng Ngãi

Bộ trưởng nhấn mạnh đã "chốt" thời hạn thông xe chính tuyến cao tốc đoạn Tam Kỳ-Quảng Ngãi vào cuối tháng 6/2018. Ảnh Xuân Huy

Báo cáo với Bộ trưởng, ông Hà Hoàng Việt Phương, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi cho hay: Thời qian qua, tỉnh nỗ lực huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đưa vào sử dụng hàng loạt công trình trọng điểm mở rộng QL1 (giai đoạn 1), nâng cấp, mở rộng QL24, hoàn thành GPMB dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Tỉnh triển khai hoàn thiện dự án đường ven biển Dung Quất- Sa Huỳnh, đường bờ sông Trà Khúc, các đường nội thị TP. Quảng Ngãi…

Bên cạnh đó, toàn tỉnh có 40 xã đạt tiêu chí về giao thông; các công tác kiểm soát tải trọng xe, bảo trì đường bộ, quản lý hành lang an toàn đường bộ đạt nhiều kết quả tích cực... 

Theo ông Phương, năm 2018, Quảng Ngãi đặt mục tiêu hoàn thành các dự án QL1 (đoạn Km 1027-Km 1045+780), các tuyến đường tránh lũ, cứu hộ cứu nạn, đường tỉnh, liên thôn xã, triển khai đầu tư xây dựng đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn 2…

Ông Lê Viết Chữ kiến nghị Bộ GTVT quan tâm hỗ trợ các dự án giao thông trọng điểm, tuyến kết nối cao tốc...

Theo ông Hà Hoàng Việt Phương, năm 2018 tỉnh triển khai nhiều dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Ảnh Xuân Huy

Tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi Lê Viết Chữ kiến nghị Bộ GTVT quan tâm, hỗ trợ nguồn vốn dư dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi để đầu tư đường kết nối vào dự án trên cơ sở nâng cấp, mở rộng QL24B (đoạn Km 23+300 - Km 57+170) và đường Tịnh Phong - Cảng Dung Quất II đoạn từ Nút giao đường cao tốc đến QL1 (Km 0 - Km 4+089)... 

"Địa phương mong mỏi dự án sớm hoàn thành, đồng thời tăng tính kết nối nâng cao năng lực khai thác, vận hành dự án, tránh xung đột các tuyến đường tiếp cận lên cao tốc", ông Chữ kiến nghị. 

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị Bộ GTVT hỗ trợ nguồn vốn đầu tư tuyến đường ven biển; xem xét, nâng cấp một số đoạn tuyến đường ĐT.623 thành QL24D, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đồng bộ trong khu vực kết nối khu vực, vùng kinh tế. Đồng thời xem xét, nâng mức phân chia từ nguồn thu phí bảo trì đường bộ cho Quảng Ngãi hàng năm lên khoảng 50 tỷ đồng... 

Hạ tầng QL1 qua địa bàn Quảng Ngãi đã được nâng cấp, mở rộng. Ảnh Xuân Huy

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ghi nhận nỗ lực phát triển kết cấu hạ tầng GTVT của Quảng Ngãi thời gian qua. Theo Bộ trưởng, Quảng Ngãi có mạng lưới giao thông khá đồng bộ và đang tiếp tục phát triển mạnh với việc mở rộng QL1, chuẩn bị vận hành cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đường ven biển và tương lai cả đường sắt tốc độ cao.

Bộ trưởng trực tiếp giải đáp gần chục đề xuất, kiến nghị của địa phương liên quan phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, quản lý phương tiện... Bộ giao các đơn vị chức năng kiểm tra, rà soát, có hướng dẫn cụ thể để địa phương triển khai,huy động nguồn lực phù hợp.

Bộ trưởng cho biết ủng hộ địa phương đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển. Kinh nghiệm các địa phương phía Bắc cho thấy tỉnh nên giao cho Sở GTVT lập dự án và nghiên cứu các cơ chế huy động nguồn vốn từ vốn TPCP, đối tác công tư, tính đến cả giải pháp kêu gọi đầu tư BOT vì là đường mở mới, ven biển.

Với đường kết nối cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Bộ trưởng giao VEC rà soát lại nguồn vốn đầu tư, vốn dư để có phối hợp cụ thể. Bộ trưởng lưu ý địa phương, chủ đầu tư dự án cao tốc phải rà soát chặt chẽ hệ thống đường gom, dân sinh, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân vùng dự án...

”Bộ đang lập đề án trình Chính phủ, Quốc hội về việc duy tu, bảo dưỡng các tuyến quốc lộ sau thời gian khai thác, đảm bảo nguồn lực, nhu cầu sửa chữa, nâng cao chất lượng công trình trong suốt quá trình vận hành. Qua đó sẽ có quy định, phân bổ cụ thể cho các địa phương”, Bộ trưởng nói.

Bộ trưởng ra “tối hậu thư” cán đích cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi