Cận cảnh dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn chuẩn bị đưa vào khai thác

Ghi nhận của PV Báo Giao thông ngày 23/12, các nhà thầu đang gấp rút triển khai các hạng mục còn lại, đặc biệt các hạng mục phụ trợ trên tuyến chính dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn như lắp đặt biển báo, hộ lan, rào chắn. Đồng thời, tập trung hoàn thiện hệ thống đường gom, đường ngang, nút giao và hoàn trả đường công vụ phục vụ thi công...

Khởi công năm 2019, quá trình triển khai thực hiện, dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn gặp một số khó khăn như thời tiết, đặc biệt là mùa mưa lũ năm 2020, dịch Covid-19, biến động giá vật liệu…

Tuy nhiên với sự nỗ lực, quyết tâm vượt qua các khó khăn của các chủ thể tham gia dự án, đến nay dự án cơ bản hoàn thành và các nhà thầu đang “chạy nước rút” hoàn thiện các phần việc còn lại để kịp đưa vào khai thác tuyến chính theo kế hoạch dự kiến vào cuối tháng 12/2022.

Dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 98,3km. Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị là 37,3km, đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế 61km. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 7.600 tỷ đồng, gồm 11 gói thầu xây lắp.

Theo phê duyệt, giai đoạn đầu dự án có mặt cắt ngang với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền 12m. Riêng các đoạn nền đường đào sâu có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền 23m; Các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 23m. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến cao tốc này sẽ có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m.

Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển cao tốc Bắc - Nam của Đảng, Nhà nước và Chính phủ.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hoàn thành sẽ kết nối với đoạn tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan, gắn kết với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cũng như đoạn tuyến dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ (chuẩn bị khởi công), tạo “trục động lực” xuyên miền Trung, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương và liên vùng…

Bộ GTVT cũng vừa có văn bản gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về phương án tổ chức khai thác dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn.

Theo đó, để khai thác phù hợp theo quy mô của dự án, Bộ GTVT thống nhất phương án tổ chức giao thông dự án giai đoạn phân kỳ khai thác phù hợp với quy mô mặt cắt ngang bề rộng nền đường 12m và bề rộng nền đường 23m, có dải dừng xe khẩn cấp.

Trong giai đoạn khai thác, chỉ cho phép phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được phép lưu thông, trừ các loại phương tiện giao thông theo quy định tại khoản 4 Điều 26 của Luật Giao thông đường bộ (người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc).

“Các phương tiện xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ nhỏ hơn 70km/h, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trên QL1 và các tuyến đường bộ khác”, văn bản nêu rõ.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh rà soát quy định các quy định liên quan để triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo tuân thủ theo quy định và thực hiện thẩm định an toàn giao thông giai đoạn trước khi đưa công trình vào khai thác.

>>>> Một số hình ảnh PV ghi nhận tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn:

Bộ trưởng GTVT thị sát dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn trước ngày khánh thành