Sáng nay (2/4), ghi nhận của PV Báo Giao thông trên đường Vũ Trọng Khánh, dự án thoát nước thải Yên Xá được tái khởi động trở lại, nhà thầu tề tựu máy móc, vật liệu nơi công trường.
Công trường trở nên nhộn nhịp, trái ngược hoàn toàn với khoảng thời gian trước đây.
Khu vực gần ngã tư Vũ Trọng Khánh - Nguyễn Văn Lộc là nơi đông đúc công nhân nhất, khi là một trong những giếng kích, điểm nhấn của toàn bộ công trường.
Sở GTVT Hà Nội cho biết vừa cấp giấy phép thi công để nhà thầu và các đơn vị tiếp tục thực hiện dự án này. Cùng đó gia hạn thêm và cấp phép mới cho đơn vị thi công để làm rào chắn quanh các hố ga.
Đối với các hố từ 42.0 đến 42.8 (các hố đã thi công xong giai đoạn đóng cọc, đào hố) đơn vị thi công sẽ tiếp tục mở rộng rào chắn. Còn đối với các hố từ 42.9 đến 42.12 (các hố chưa rào chắn) sẽ rào để thi công đào hố, đóng cọc.
Như vậy, trên đường Vũ Trọng Khánh sẽ có thêm 4 lô cốt thi công mới mọc lên và 1 số rào chắn cũ cũng sẽ được mở rộng trong thời gian tới. Thời hạn thi công mới được cấp phép cho các đơn vị thực hiện tiếp tục dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá (gói thầu số 4) là từ nay cho đến ngày 30/9/2024.
Theo thông tin của Báo Giao thông, gói thầu trên đường Vũ Trọng Khánh do liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng thương mại An Xuân Thịnh - Công ty CP Sông Đà 9 thi công.
Nhà thầu cho biết, công trình chỉ thi công vào ban ngày để đảm bảo tính chính xác và độ an toàn, công nhân được nghỉ vào Chủ nhật. Dự kiến, gói thầu sẽ hoàn tất trong 6 tháng và sẽ tháo rào chắn để người dân đi lại.
Về việc để công trình bỏ hoang rào chắn nhiều năm không thi công gây ùn tắc, ảnh hưởng tới đi lại của người dân, Ban Quản lý đầu tư Xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp (đơn vị chủ đầu tư) cho biết, chủ đầu tư, nhà thầu sẽ phải chịu trách nhiệm theo hợp đồng kinh tế đã ký kết.
Bên trong các hố thu, hố kích đều được dọn dẹp sạch sẽ, đưa vật liệu xây dựng tới để có mặt bằng phục vụ thi công thay vì để cỏ mọc hoang, rác thải ngập ngụa như trước.
Dự án hệ thống xử lý rác thải Yên Xá là công trình trọng điểm của thành phố, có tổng vốn đầu tư 16.300 tỷ đồng với 84% là nguồn vốn ODA Nhật Bản. Dự án bao gồm nhiều tuyến đường và khu vực khác nhau tại TP Hà Nội và đã được triển khai, dự kiến hoàn thành năm 2022, tuy nhiên đều đang bị chậm tiến độ.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận