Cận cảnh siêu cảng Chancay mà Peru mong muốn doanh nghiệp Việt đầu tư

Kỳ vọng cửa ngõ giao thương quốc tế

Trong cuộc hội đàm giữa Chủ tịch nước Lương Cường và Tổng thống Dina Ercilia Boluarte Zegarra, nữ Tổng thống đã nhắc đến cảng Chancay kết nối khu vực Mỹ Latinh và Đông Nam Á thông qua Thái Bình Dương sẽ được khai trương trong dịp Tuần lễ Cấp cao APEC 2024.

Bà bày tỏ mong muốn doanh nghiệp Việt Nam quan tâm, tham gia vào các dự án đầu tư phát triển trung tâm hậu cần, công nghiệp và công nghệ đa phương thức xung quanh cảng này.

Theo hãng thông tấn AP, dự án siêu cảng nước sâu Chancay bao gồm 15 cầu cảng cùng một khu công nghiệp lớn dự kiến thu hút hơn 3,5 tỷ USD đầu tư trong vòng 10 năm tới.

Chính phủ Peru kỳ vọng siêu cảng nằm cách thủ đô Lima 60km về phía Bắc sẽ trở thành cửa ngõ vận chuyển hàng hải cho khu vực, giúp kết nối Nam Mỹ với châu Á đồng thời thúc đẩy hợp tác thương mại giữa Peru với các quốc gia trong khu vực Thái Bình Dương.

Nhờ có siêu cảng Chancay, các loại nông sản và nguyên liệu chủ lực của Nam Mỹ như việt quất Peru, đậu nành Brazil hay đồng của Chile sẽ dễ dàng xuất khẩu tới các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.

Bên cạnh đó, giới chức Peru tin tưởng siêu cảng Chancay có tiềm năng tạo ra hàng triệu USD doanh thu và biến những thành phố duyên hải của Peru thành những đặc khu kinh tế với những ưu đãi thuế quan hấp dẫn để thu hút các nhà đầu tư.

Được biết, dự án siêu cảng Chancay là dự án hợp tác giữa Peru và Trung Quốc trong đó Tập đoàn Đóng tàu COSCO của Trung Quốc nắm đa số cổ phần đầu tư.

Siêu cảng Chancay có chiều sâu 60m có thể tiếp nhận những tàu vận tải dài tới 400m có khả năng phục vụ cùng lúc 18.000 container hàng hóa. Những con tàu cỡ siêu lớn như thế này không thể vượt qua kênh đào Panama.

Ông Mario de las Casas, quan chức điều hành COSCO tại Chancay, tin tưởng sự xuất hiện của siêu cảng Chancay sẽ kéo theo nhiều khu công nghiệp với các công ty gia công kim loại và nhà máy sản xuất pin xe điện mọc nên như nấm. Thị trấn duyên hải Chancay khi đó sẽ chuyển mình thành một đô thị sầm uất với đường xá, nhà cửa được xây mới hoàn toàn.

"Siêu cảng Chancay sẽ thay đổi tất cả", ông de las Casas chia sẻ.

Một "bến Thượng Hải" thực sự của Peru

Trong khi đó, Bộ trưởng Thương mại Peru Juan Carlos Mathews thông tin siêu cảng Chancay sẽ giúp giảm thiểu đáng kể thời gian vận chuyển hàng hóa từ Nam Mỹ sang châu Á.

Nhờ đó, Peru sẽ có lợi thế cạnh tranh về ngoại thương đồng thời giúp cắt giảm chi phí vận tải cho các nhà xuất khẩu hàng hóa trên khắp thế giới.

"Cơ sở hạ tầng mới không chỉ là tài sản vô giá với các công ty của Peru mà còn của Chile, Colombia, Brazil và nhiều quốc gia khác trong khu vực đang hoạt động kinh doanh tại châu Á", ông Mathews đánh giá.

Cùng chung quan điểm với ông Mathews, Đại sứ Trung Quốc tại Peru Song Yang tin tưởng siêu cảng Chancay có thể trở thành phiên bản cảng Thượng Hải - cảng biển lớn nhất thế giới - ở Peru.

Niềm tin của Đại sứ Yang là hoàn toàn có cơ sở khi COSCO cam kết siêu cảng Chaycay sẽ là cảng thông minh hoạt động hoàn toàn tự động dựa trên công nghệ số hiện đại nhất.

Hơn thế nữa, nhờ có siêu cảng Chancay, những tàu vận tải từ châu Á sẽ đi thẳng tới Peru thay vì dừng chân tại các cảng biển của Mỹ hay Mexico như trước kia, qua đó giúp giảm thiểu thời gian vận chuyển hàng hóa từ 35 ngày xuống còn khoảng 20 ngày.

Ý tưởng xây dựng cảng Chancay được phía Peru đưa ra từ những năm 90 của thế kỷ trước nhằm xuất khẩu tài nguyên thiên nhiên từ mỏ Volcan trên dãy Andes của Peru đi các quốc gia trên khắp thế giới.

Tuy nhiên, vào thời điểm đó, những khó khăn về tài chính buộc Peru phải tìm kiếm các nhà đầu tư nước ngoài. Đến năm 2019, tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế ở Davos, Thụy Sĩ, phái đoàn Chính phủ Peru đã mời gọi đầu tư vào một số dự án, trong đó có cảng Chancay. Tập đoàn COSCO của Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm và quyết định đầu tư vào dự án siêu cảng Chancay.