Cần Thơ khẩn trương cải tạo đèn tín hiệu giao thông tại nút IC3

Ngày 4/3, ông Trần Việt Trường, Chủ tịch UBND, Trưởng ban ATGT TP Cần Thơ, đã chỉ đạo: thống nhất giao Ban ATGT chủ trì phối hợp với Sở GTVT cùng các đơn vị có liên quan tiến hành khảo sát, đề xuất phương án, thời gian cải tạo, đầu tư mới hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại một số nút giao thông trọng điểm ở quận Cái Răng.

Cụ thể là nút IC3, nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường Mai Chí Thọ (đường vào khu Chính trị - Hành chính quận Cái Răng). Kết quả sẽ báo cáo UBND TP trong tháng 3 này. Riêng nút giao IC3 phải sớm triển khai cải tạo để đưa vào khai thác để tránh ùn tắc giao thông.

Hiện tại, nút giao IC3 là cửa ngõ ra, vào trung tâm TP Cần Thơ đươc bố trí với 3 cụm đèn tín hiệu tại vị trí giao phía trước cổng chính siêu thị GO!; QL Nam Sông Hậu với đường dẫn cầu Cần Thơ và đường Nguyễn Văn Linh - QL Nam Sông Hậu.

Thời gian qua, khu vực Nam Cần Thơ hình thành nhiều cụm dân cư, trường học, bến cảng dẫn đến tình trạng mật độ phương tiện giao thông tăng nhanh.

Mỗi ngày, các phương tiện lưu thông dày đặc qua nút giao, thường xuyên xảy ra xung đột giữa các dòng xe, dẫn đến ùn tắc giao thông và va chạm giao thông, nhất là giờ cao điểm.

Đặc biệt là vào mùa mưa lũ, khi triều cường lên đã làm cho khu vực trước cổng chính Siêu thị BigC đến QL Nam Sông Hậu và nút giao QL Nam Sông Hậu với đường nhánh cầu Cần Thơ (thuộc nút giao IC3) bị ngập sâu, dẫn đến ùn tắc giao thông, phương tiện gặp khó khăn khi lưu thông qua nút giao.

Trước đó, Ban Quản lý dự án 8 (Tổng cục Đường bộ) đã cho triển khai thi công công trình xử lý chống ngập tại nút giao IC3 (khu vực trước Siêu thị Go), đoạn nhánh N91 và QL Nam Sông Hậu, quận Cái Răng, TP Cần Thơ).

Công trình do Tổng cục Đường bộ Việt Nam là đơn vị phê duyệt đầu tư, Ban Quản lý dự án 8 là đơn vị triển khai thực hiện với tổng mức đầu tư 24,6 tỷ đồng. Dự kiến hoàn thành trong 120 ngày.

Theo thiết kế kỹ thuật, công trình giữ nguyên quy mô, tiêu chuẩn tuyến hiện hữu. Chỉ tiến hành nâng cao độ mặt đường, hệ thống thoát nước và các công trình hạ tầng liên quan để cải thiện tình hình ngập úng, đảm bảo giao thông trên tuyến.

Tùy vào mức độ ngập của từng đoạn, mặt đường nhánh QL Nam Sông Hậu và N91 sẽ được tôn cao từ 0,1 đến trên 0,5 mét, đảm bảo cao hơn mực nước triều cường trên 0,3 mét.

Ngoài ra, Ban Quản lý dự án 8 cũng đã có văn bản gửi cơ quan chức năng Cần Thơ về việc lắp đặt các biển báo, phân luồng giao thông đảm bảo cho việc tại công trình xử lý chống ngập nút IC3.

Cần Thơ đặt mục tiêu kéo giảm TNGT trong năm 2022 từ 5-10%