Ngày 1/1/2023 sắp tới, dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ chính thức được khởi công, với 2 gói thầu. Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang gồm 1 gói thầu, chiều dài 37,65 km, và 1 gói thầu đoạn Hậu Giang - Cà Mau 22,4 km.
Thi công dự án cầu Mỹ Thuận 2.
Trước đó, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được vận hành thử trước khi hoàn tất công tác chuẩn bị để đưa vào khai thác.
Tuyến cao tốc này dài 51km, rộng 16m, gồm 4 làn xe, mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Dự án có chiều dài hơn 51km nằm trên địa bàn tỉnh Tiền Giang, điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa kết nối vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương và điểm cuối là nút giao An Thái Trung.
Khi đi hết tuyến cao tốc này, các phương tiện sẽ vượt sông Tiền, qua cầu Mỹ Thuận 2 (đang được thi công).
Cầu Cần Thơ vượt sông Hậu nối tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ.
Dự án có tổng chiều dài là 6,61km, điểm đầu tại Km 101+126, khớp nối với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (nút giao An Thái Trung, huyện Cái Bè); điểm cuối tại Km 107+740, khớp nối với dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (nút giao QL80, TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long).
Sau khi qua cầu, các phương tiện sẽ tiếp tục đi vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (cũng đang trong quá trình thi công).
Cao tốc này dài gần 23km, có điểm đầu tại Km 107+363,08, thuộc địa phận phường Tân Hòa, TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long. Điểm cuối tại nút giao Chà Và (giao với QL1, trùng với điểm đầu dự án cầu Cần Thơ), thuộc địa phận xã Thuận An, thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.
Tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ nối với nhau bằng cầu Cần Thơ hiện hữu.
Tiếp nối cho cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ là tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ được khởi công vào ngày 1/1/2023 tới. Như vậy, tính từ TP.HCM về tới mũi Cà Mau, toàn vùng ĐBSCL sẽ có đường cao tốc nối liền một mạch.
Tuy nhiên, điều dư luận quan tâm hiện nay là ở phía trên, tại khu vực sông Tiền, giữa 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long đã có cầu nối là dự án cầu Mỹ Thuận 2.
Còn tại khu vực sông Hậu, giữa 2 tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ có làm dự án cầu nối hay không?
Ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, sau khi đi hết tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, các phương tiện sẽ rời cao tốc và di chuyển qua cầu Cần Thơ hiện hữu.
Sau khi qua cầu đến địa phận Cần Thơ, các phương tiện sẽ tiếp tục di chuyển vào cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, với điểm đầu tại nút giao IC2, là nút giao giữa tuyến nối QL91 và tuyến Nam Sông Hậu (quận Cái Răng, TP Cần Thơ).
“Trước mắt, để vượt sông Hậu, nối 2 tuyến cao tốc vẫn là cầu Cần Thơ hiện hữu, và chưa có dự án mới nào triển khai”, ông Dũng cho biết thêm.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khởi công vào ngày 1/1/2023 tới, có tổng chiều dài gần 110km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, được Bộ GTVT giao do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Cao tốc có điểm đầu tại nút giao IC2 (nút giao nối vào QL 91 - QL Nam Sông Hậu, TP Cần Thơ), điểm cuối kết nối vào tuyến tránh TP Cà Mau (tỉnh Cà Mau).
Dự án được chia thành 2 dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37,6km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 72km. Trong đó, trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, cao tốc đi qua hơn 63,6km, chiếm gần 60% toàn tuyến với 4 nút giao.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận