Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi "tắc đường" ở Quảng Nam

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

DA cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến 139,26 km. Trong đó, đoạn qua TP Đà Nẵng dài 7,9 km, qua tỉnh Quảng Nam 91,235 km và tỉnh Quảng Ngãi 40,1 km. Tổng diện tích dự án chiếm dụng khoảng 1.163 ha (bao gồm 554 ha đất nông nghiệp chiếm 48%, đất lâm nghiệp 331ha chiếm 28%, đất ở 130 ha chiếm 11,2% và các loại đất khác 146 ha chiếm 12,5%). Hiện đã đền bù thu hồi 1.023 ha đạt 88%. Phần còn lại còn vướng nhiều chủ yếu tại Quảng Nam.

Dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT kiểm tra tuyến ngày 2/3, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã phê bình các đơn vị triển khai dự án. “Công tác GPMB chưa được tập trung thực hiện, vướng nhiều nhất tại đoạn qua huyện Thăng Bình, huyện Núi Thành tỉnh Quảng Nam. Việc thống kê áp giá đền bù vẫn chưa hoàn thành, di chuyển các công trình công cộng quá chậm, địa phương thực hiện chưa đồng bộ quyết liệt. Hạng mục tái định cư chậm đã ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ toàn dự án”, Thứ trưởng đánh giá.

Báo cáo Thứ trưởng, Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) Mai Tuấn Anh cho biết: "VEC luôn đảm bảo tiền cho GPMB, nhưng các địa phương chưa triển khai được. Qua 2 năm, vẫn còn đến 500 ngôi mộ chưa di dời. Hiện gói thầu xây dựng đường công vụ đã cơ bản thông mặt bằng nhưng vẫn còn 28km (tương đương khoảng 140 ha) người dân chưa bàn giao. Phần lớn là do địa phương chưa hoàn thành tái định cư (TĐC), số còn lại vướng mắc về chính sách và quản lý đất đai”.

Phó giám đốc phụ trách Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi (VEC) Hoàng Việt Hưng cho biết, có tới hơn 17 nghìn hộ dân của 3 tỉnh Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi bị ảnh hưởng do tác động của dự án. Đến nay đã phê duyệt bồi thường hỗ trợ 15.458 hộ, đạt 88%.

Có 2110 hộ phải bố trí tái định cư. Đến nay, Đà Nẵng và Quảng Ngãi đã làm tốt công tác GPMB cho dự án với tiến độ đạt trên 83%. Còn lại Quảng Nam mới bàn giao được 70/ 91,km.

Công tác GPMB ở tỉnh Quảng Nam tuy đã được lãnh đạo tỉnh chỉ đạo đẩy mạnh nhưng chuyển biến rất chậm tại các huyện Núi Thành, Thăng Bình. Vẫn còn tới 12 khu tái định cư phải được xây dựng và nhiều trường hợp tồn đọng chưa thể giải quyết đền bù.

Lý giải  sự chậm trễ này, đại diện phía Quảng Nam trong cuộc họp với Đoàn Bộ GTVT sau khi đi thị sát tuyến về, ông Trần Thanh Hà- Phó giám đốc Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh đổ lỗi “Chậm là do tỉnh ưu tiên tập trung cho QL1 trước”.

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông phê bình việc phối hợp giữa các bộ phận theo dõi với cấp trung gian điều hành (cấp cơ sở) chưa tốt. Thứ trưởng yêu cầu VEC phải cập nhật lại số liệu các trung tâm theo dõi GPMB của các địa phương để có thứ tự ưu tiên, kinh phí cấp theo yêu cầu. Ngoài ra, phải định kỳ kiểm đếm; tập trung xử lý tái định cư, di dời mồ mả, công trình công cộng.

Thứ trưởng đề nghị tỉnh Quảng Nam đến 25/3 này phải  GPMB để dự án triển khai đúng tiến độ.                                                                            

2017 sẽ có tuyến cao tốc đầu tiên trên đường Hồ Chí Minh