“Chẩn đoán” xe chở gỗ lậu qua cánh cửa có mối hàn

Thiếu tá Nguyễn Hải Nam

Phó trạm trưởng Trạm CSGT QL1 Thanh Hóa, Thiếu tá Nguyễn Hải Nam kể, lúc 10h sáng 9/6, tại Km 359+900 trên tuyến QL1 (đoạn qua địa phận xã Hải Lĩnh, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa), Tổ TTKS do Thiếu tá Nam làm Tổ trưởng đã phát hiện xe container BKS 51C-664.04 kéo theo rơ-moóc BKS 79R-0245 do tài xế Dương Văn Kết (ngụ ở Hướng Đạo, Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc) điều khiển theo hướng Nam - Bắc vi phạm Luật GTĐB, nên đã ra tín hiệu dừng xe kiểm tra.

Quá trình kiểm tra hành chính, lái xe Dương Văn Kết có nhiều biểu hiện bất thường nên Thiếu tá Nam thấy nghi vấn. Lúc cầm gậy gõ vào phía thùng xe container, Thiếu tá Nam nghe âm thanh phát ra khác lạ so với những thùng xe chở hàng khác. Phía hai cánh cửa sau của chiếc container có kẹp chì của công ty nhưng lại xuất hiện các mối hàn ở ốc vít khiến Thiếu tá Nam càng nghi ngờ hơn.

Thiếu tá Nam hỏi lái xe Kết: “Trên xe chở hàng gì vậy?”, lái xe trả lời: “Em lái thuê, hàng công ty đã kẹp chì nên cũng không biết bên trong là gì”. Đúng lúc này, Tổ TTKS nhận được tin báo của quần chúng về chiếc xe này chở gỗ lậu từ phía Nam đi ra nên đã yêu cầu cho kiểm tra, đồng thời thông báo tới lực lượng Kiểm lâm, Chi cục QLTT Thanh Hóa và Công an Kinh tế biết.

“Dù tài xế luôn miệng khẳng định container đã kẹp chì, nhưng qua dấu vết hàn tại cánh cửa chốt được kẹp chì và thông tin từ quần chúng báo đến, chúng tôi quyết định mở container và phát hiện bên trong chứa 9,533m3 gỗ tấm xẻ không có giấy phép, nguồn gốc. Lúc này lái xe mới thừa nhận hành vi vận chuyển trái phép số gỗ trên xe”, Thiếu tá Nam kể.

Sau đó, lái xe Kết tường trình là toàn bộ số gỗ trên được nhận chở thuê dọc đường, công ty chủ quản xe không hề hay biết. Mối hàn bên cạnh phần kẹp chì là “kỹ xảo” mở cửa thùng container sau khi đưa hàng hóa ra - vào vẫn giữ nguyên được kẹp chì nhằm qua mặt lực lượng chức năng.

Vụ việc đang được các cơ quan chức năng Thanh Hóa tiếp tục xử lý theo thẩm quyền.

Xe container chở đầy gỗ lậu quý hiếm từ Lào về Việt Nam