Năm 2021 là năm "bão" Covid-19 ảnh hưởng trực tiếp đến mọi lĩnh vực của ngành GTVT, trong đó có các dự án đầu tư xây dựng. Nhiều thời điểm, tiến độ thi công bị đình trệ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch giải ngân.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, từ nay đến thời điểm kết thúc giải ngân vốn đầu tư công năm 2021 (31/1/2022) chỉ còn hơn 2 tháng, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT đang rốt ráo đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công những dự án trọng điểm nhằm đảm bảo hoàn thành kế hoạch giải ngân theo đúng yêu cầu của Bộ GTVT.
Thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45
Dự án lớn sắp hoàn thành kế hoạch giải ngân
Được giao kế hoạch vốn năm 2021 hơn 2.931 tỷ đồng, tính đến ngày 19/11/2021, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đã giải ngân hơn 2.634 tỷ đồng, đạt 90% kế hoạch.
“Số vốn còn lại gần 300 tỷ đồng sẽ được chúng tôi đảm bảo hoàn thành giải ngân trong hơn 2 tháng cuối năm”, ông Lương Văn Long, Giám đốc điều hành dự án Mai Sơn - QL45 (Ban QLDA Thăng Long làm đại diện chủ đầu tư) nói với Báo Giao thông.
Nhận định của ông Long là có cơ sở khi công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật với chiều dài hơn 63km qua địa bàn hai tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa của dự án đã cơ bản hoàn thành, không còn vướng mắc.
Từ thời điểm đợt dịch Covid-19 lần thứ 4 đến nay, hàng trăm cán bộ, công nhân của chúng tôi ăn ngủ trên công trường để tránh lây lan dịch, đảm bảo tiến độ thi công liên tục.
Hiện trên toàn tuyến, các nhà thầu đang tăng tốc thi công với 68 mũi tại 5 gói thầu xây lắp. Tổng sản lượng thi công của toàn dự án đến nay đạt khoảng 2.430 tỷ đồng (đạt 35,3% giá trị hợp đồng).
Đặc biệt, hạng mục quan trọng nhất của dự án là hầm Thung Thi dài 680m tại gói thầu XL12 do Công ty CP Xây dựng Đèo Cả và Tổng công ty Xây dựng Hoàng Long thi công đã đục thông ống hầm bên phải tuyến. Còn lại, ống hầm bên trái tuyến dự kiến sẽ thông trong tháng 12/2021.
“Tiến độ dự án hiện cơ bản bám sát yêu cầu của Bộ GTVT. Chúng tôi đảm bảo sẽ hoàn thành giải ngân hết phần vốn đã giao cho dự án trong năm 2021”, ông Long chia sẻ.
Ông Phùng Tuấn Sơn, Trưởng phòng Kinh tế kế hoạch, Ban QLDA Thăng Long cho biết, năm 2021, đơn vị được giao kế hoạch hơn 8.202 tỷ đồng, tập trung giải ngân cho các dự án: Cao tốc Mai Sơn - QL45, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài, dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long...
Tính đến hết ngày 8/11/2021, Ban QLDA Thăng Long đã giải ngân được 6.839 tỷ đồng, đạt 83,4% kế hoạch cả năm.
“Riêng trong tháng 11/2021, chúng tôi dự kiến giải ngân khoảng 545 tỷ đồng. Dù dịch Covid-19 vẫn đang diễn biến phúc tạp, tuy nhiên chúng tôi quyết tâm tập trung thi công để giải ngân nốt số vốn còn lại trong tháng 12/2021 và tháng 1/2022”, ông Sơn thông tin.
Ông Hoàng Triệu Long, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Ban QLDA 6 cho biết, năm 2021, đơn vị được giao khoảng 2.094 tỷ đồng để giải ngân cho các dự án: Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, dự án nâng cấp QL4 đoạn Hà Giang - Lào Cai, dự án thành phần 2 thuộc dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL25…
“Tính đến ngày 19/11/2021, chúng tôi đã giải ngân hơn 1.630 tỷ đồng, đạt 77,85%”, ông Long chia sẻ.
Đang triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm ở khu vực phía Nam như: Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, cầu Mỹ Thuận 2, dự án nâng cấp QL53… đại diện Ban QLDA 7 cho biết, dịch Covid-19 đã bớt nóng nên chúng tôi tập trung đẩy nhanh tiến độ. Tính đến hết tháng 10/2021, đơn vị cũng đã kịp giải ngân hơn 3.624 tỷ đồng, đạt gần 60% kế hoạch cả năm.
“Từ nay đến hết năm kế hoạch, chúng tôi sẽ tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu quyết liệt thi công để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn, đáp ứng yêu cầu của Bộ GTVT”, đại diện Ban QLDA 7 chia sẻ.
Thúc tiến độ các dự án giải ngân chậm
Đại diện Vụ KH&ĐT (Bộ GTVT) cho biết, năm 2021, Bộ GTVT được giao kế hoạch vốn khoảng 43.397 tỷ đồng. Dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, tuy nhiên, tính đến hết tháng 10/2021, Bộ GTVT đã giải ngân được khoảng 29.114 tỷ đồng, đạt 67,1% kế hoạch.
Trong đó, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản đáp ứng kế hoạch.
Điển hình, dự án cầu Mỹ Thuận 2 (Ban QLDA7 làm đại diện chủ đầu tư) giải ngân vượt 220 tỷ đồng; dự án Nghi Sơn - Diễn Châu (Ban QLDA6) giải ngân vượt 205 tỷ đồng; Cao tốc Mai Sơn - QL45 và Phan Thiết - Dầu Giây (Ban QLDA Thăng Long) giải ngân vượt 140 tỷ đồng.
Tuy nhiên, thông tin từ Vụ KH&ĐT cũng cho thấy, tính đến hết tháng 10/2021 vẫn còn một số dự án chậm tiến độ giải ngân như: Dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất (Ban QLDA Mỹ Thuận) chậm 192 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 (Sở GTVT Kon Tum) chậm 118 tỷ đồng; Dự án nâng cấp QL57 (Sở GTVT Bến Tre) chậm 116 tỷ đồng; Dự án QL1 đoạn từ TX Ngã Bảy đến huyện Châu Thành (Ban QLDA7) chậm 298 tỷ đồng; Dự án tuyến tránh QL1 đoạn qua TP Cà Mau (Ban QLDA7) chậm 132 tỷ đồng…
Đại diện Vụ KH&ĐT cho biết thêm, từ tháng 11/2021 - 31/1/2022, Bộ GTVT sẽ phải giải ngân khoảng 14.259 tỷ đồng.
Trong đó, các nhóm dự án được giao kế hoạch vốn lớn sẽ quyết định kết quả giải ngân chung của cả Bộ GTVT.
Điển hình, các dự án vốn ODA cần giải ngân 3.108 tỷ đồng gồm: Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, dự án Đáy Ninh Cơ, dự án kết nối Mê Kông, dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh Long Xuyên…
11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam cần giải ngân 4.484 tỷ đồng, tập trung ở các dự án đầu tư công khoảng 3.884 tỷ đồng.
Cụ thể, đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Ban QLDA7) còn phải giải ngân 975 tỷ đồng; cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Ban QLDA đường Hồ Chí Minh) còn phải giải ngân 874 tỷ đồng; Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Sở GTVT Ninh Bình) còn phải giải ngân 435 tỷ đồng.
Ngoài ra, các dự án giao thông quan trọng, cấp bách cần giải ngân 3.131 tỷ đồng gồm: Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (Ban QLDA Mỹ Thuận) còn phải giải ngân 589 tỷ đồng; Dự án tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Sở GTVT Hưng Yên, Sở GTVT Hà Nam) còn phải giải ngân 571 tỷ đồng; Dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất (Ban QLDA Mỹ Thuận) còn phải giải ngân 333 tỷ đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận