Video đua nước rút thi công hầm cao tốc qua Quảng Ngãi
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88km, đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định với tổng vốn đầu tư 20.400 tỷ đồng. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi. Đến nay hầm số 1 và 2 đã đào thông vượt tiến độ và nhà thầu đang huy động tối đa nhân vật lực hoàn thành hai hầm trong năm 2024.
Đến giữa 8/2024, cả hai hầm số 1 và số 2 nhà thầu đã thi công đạt khoảng 80% khối lượng khi phần lớn vỏ hầm đã được thi công cơ bản xong. Nền đường đã thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB).
Sau khi thi công lớp nền đường CTB, nhà thầu khoan lấy mẫu để kiểm nghiệm trước khi thi công hoàn thiện nền đường bên trong hầm số 2. Được biết, hầm số 2 có chiều dài 700m và hầm số 1 có chiều dài 610m.
Công tác thi công cấp phối đá dăm đối với những vị trí hoàn thành vỏ hầm được nhà thầu triển khai đồng loạt nhằm đua tiến độ để hoàn thành cả hai hầm đường bộ trong năm 2024.
Phần lớn cấp phối đá dăm được tận dụng từ quá trình khoan hầm do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện trước đó đưa ra bãi chứa và xay nghiền để thi công dự án sau khi được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Quá trình rải đá dăm được giám sát một cách chặt chẽ để đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật nhằm giúp nền đường bên trong hầm xuyên núi đạt chất lượng tốt nhất.
Lái máy lu Thành Công Đáng cho biết, anh được điều động từ dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo ra để thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Hơn 3 tháng qua, anh cùng đồng nghiệp tập trung thi công hạng mục nền đường bên trong ống hầm số 2. "Với tiến độ hiện tại, tôi nghĩ hơn tháng nữa sẽ thi công xong nền đường cấp phối trong hầm", anh Đáng cho hay
Công nhân thay phiên nhau làm việc 3 ca để đảm bảo vượt tiến độ hai hầm đường bộ số 1 và số 2. Trong ảnh: Công nhân đang hàn nối sắt gia cố vỏ hầm để đổ bê tông đoạn cuối cùng của ống hầm phải hầm số 2.
Tại hầm số 1, nhà thầu đã lắp xong bạt chống thấm tại một số vị trí để chuẩn bị cho việc đan kết cấu sắt, đổ bê tông vỏ hầm, bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Phó tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả Nguyễn Quang Huy cho biết đến nay hầm số 1 đã thi công hoàn thành vỏ hầm được gần 1.000/1.205m và hầm số 2 hoàn thành vỏ hầm được 1.260/1.400m. Đơn vị đang tăng tốc hoàn thành phần việc còn lại để thông xe kỹ thuật cả hai hầm trong năm 2024.
Ngoài hạng mục thi công trong hầm, nhà thầu Đèo Cả cũng đang tăng tốc thi công các hạng mục ngoài hầm như hệ thống tường chắn, kè chống sạt trượt và nền đường.
Hệ thống ống chờ luồn đường dây điện để đảm bảo ánh sáng bên trong hầm khi đưa vào khai thác đã được nhà thầu chuẩn bị sẵn sàng.
Song song với đó, những vị trí đã thi công xong lớp vỏ hầm, nhà thầu cho kiểm tra, xử lý lại những điểm chưa đạt kỹ thuật và thẩm mỹ - Trong ảnh: Công nhân quét xi măng non vỏ ống hầm số 2.
Hộp kỹ thuật dọc hai hầm đường bộ đã thi công cơ bản hoàn thiện sẵn sàng lắp đặt thiết bị để đi vào hoạt động.
Kỹ sư Trương Công Quân, chỉ huy trưởng hầm số 2 cho biết, hiện tại đơn vị bố trí 2 máy rải, 300 nhân sự hoạt động liên tục 3 ca, 4 kíp và nỗ lực hoàn thành cả hai hầm số 1 và số 2 trước ngày 31/12/2024, rút ngắn tiến độ 4 tháng so với hợp đồng ký kết.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận