Công ước quốc tế về nước dằn tàu biển thách thức ngành đóng tàu

Công ước quốc tế về nước dằn tàu biển thách thức ngành đóng tàu - Ảnh minh họa

Ngày 28/6 tại Hà Nội, Cục Đăng kiểm VN (VR) và Tổ chức Đăng kiểm Ý (Rina) đồng tổ chức hội thảo khoa học kỹ thuật về công tác quản lý nước dằn tàu biển, với sự tham gia của đại diện các công ty thiết kế, đóng tàu, vận tải biển và chuyên gia trong lĩnh vực đăng kiểm tàu biển.

Theo Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN Nguyễn Vũ Hải, công ước của Tổ chức Hàng hải quốc tế về quản lý nước dằn tàu biển đã có 51 nước thành viên tham gia và dự báo sẽ có hiệu lực thi hành vào cuối năm 2017. Công ước đặt ra các thách thức mà ngành công nghiệp đóng tàu, vận tải biển Việt Nam phải đối mặt, cũng như đòi hỏi các bên liên quan có sự quan tâm thỏa đáng, chủ động trong việc nghiên cứu và triển khai thực hiện, nhằm đảm bảo duy trì đội tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế luôn tuân thủ đầy đủ, kịp thời.

Tại hội thảo, các đại biểu tập trung thảo luận những thách thức cụ thể mà ngành công nghiệp đóng tàu, chủ tàu, cơ quan quản lý phải chuẩn bị như: Nội dung cơ bản và cập nhật của công ước, yêu cầu kỹ thuật hệ thống quản lý nước dằn, giá thành hệ thống và chi phí vận hành, hồ sơ phải trình duyệt khi có yêu cầu kiểm tra, các kinh nghiệm thực tiễn về quản lý nước dằn tàu biển…

Được biết, dịp này, VR đã ký thỏa thuận hợp tác, ủy quyền cho Rina đăng kiểm tàu biển VN chạy tuyến quốc tế, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho đội tàu biển VN.

Khởi động lại các hợp đồng đóng tàu khủng