Đà Nẵng xin Tổng cục ĐBVN cho tiếp tục "xé rào" Thông tư 91

Xe ben lưu thông trên tuyến Cách mạng Tháng 8 bị hạn chế tốc độ tối đa 40km/h từ tháng 3/2016 đến nay. Ảnh: Tấn Việt

Trước đó vào tháng 3/2016, sau khi liên tiếp xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng khiến nhiều người chết liên quan xe ben, Thành ủy Đà Nẵng quyết định cắm biển hạn chế tốc độ tối đa đối với loại xe này là 40km/h. Việc cắm biển thực hiện trên đường Cách mạng Tháng 8 (QL14B vào nội thành Đà Nẵng), đoạn từ cầu vượt Hòa Cầm đến vòng xoay cầu Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ.

Quyết định này gây nên nhiều phản ứng trái chiều khi “xé rào” Thông tư 91 của Bộ GTVT cho phép nâng tốc độ tối đa của xe cơ giới trong khu dân cư, đô thị trên các đường có dải phân cách giữa. Bộ GTVT cũng yêu cầu từ tháng 3/2016, cả nước phải nhổ bỏ biển 50km/h đáp ứng quy định trên.

Tuy nhiên, được sự chấp thuận của Tổng Cục ĐBVN, qua thời gian triển khai thực hiện, các xe ben lưu thông trên tuyến trật tự, tuân thủ tốc độ quy định, tình hình TTATGT chuyển biến tốt.

Theo UBND TP Đà Nẵng, nhằm đảm bảo ATGT trong quá trình xây dựng các khu đô thị (cần lượng đất san lấp mặt bằng lớn chuyên chở bằng xe ben), Đà Nẵng đề nghị Tổng cục ĐBVN thống nhất cho tiếp duy trì biển báo 40km/h trên đoạn tuyến nói trên.

“UBND TP Đà Nẵng cam kết sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi và báo cáo, đề xuất kịp thời điều chỉnh, thu hồi các biển báo hạn chế tốc độ tối đa 40km/h đối với xe ô tô tải trên tuyến QL14B sau khi các dự án đi vào hoàn chỉnh”, văn bản nêu rõ.

Xem thêm clip CSGT Đà Nẵng phát loa nhắc nhở thay vì bẫy người đi ngược chiều:

Đà Nẵng: 1 tuần, bắt 3 vụ buôn bán hơn 8,5kg cỏ Mỹ