Cầu nối phát triển kinh tế và giao thương

Cầu Hà Bắc II, một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Bắc Giang, đã được hoàn thiện và đưa vào sử dụng, kết nối thị xã Việt Yên, huyện Hiệp Hòa (Bắc Giang) với huyện Yên Phong (Bắc Ninh).

Với chiều dài 500m, bề rộng 16m và tuyến đường dẫn dài hơn 1,5km theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, công trình này được đầu tư hơn 358 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và tỉnh, cầu Hà Bắc II không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng của sự kết nối, đáp ứng mong mỏi của người dân hai tỉnh.

Việc khánh thành cây cầu đã mang lại lợi ích thiết thực. Anh Nguyễn Văn Hùng, một người dân ở xã Tiên Sơn, thị xã Việt Yên chia sẻ: "Trước đây, chúng tôi phải đi đò để qua sông, gặp mưa bão thì việc đi lại, vận chuyển hàng hóa rất khó khăn. Giờ đây, nhờ cầu mới, việc giao thương trở nên thuận tiện, giúp tôi mở rộng kinh doanh và phục vụ khách hàng tốt hơn".

Tương tự, người dân Bắc Ninh chỉ mất vài phút để di chuyển sang Bắc Giang, thúc đẩy giao lưu kinh tế và văn hóa. Hiện tại, đã có 5 cây cầu kết nối hai tỉnh, tạo nên mạng lưới giao thông liên vùng hiệu quả.

Ngoài ra, dự án cầu Hà Bắc I với tổng mức đầu tư khoảng 1.700 tỷ đồng cũng đã được phê duyệt, dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành vào năm 2027, kết nối tuyến đường tỉnh 298B (Bắc Giang) với đường tỉnh 295C (Bắc Ninh).

Cầu Vân Hà, nối xã Vân Hà (thị xã Việt Yên) với phường Hòa Long (thành phố Bắc Ninh), cũng đang được triển khai với tổng mức đầu tư khoảng 240 tỷ đồng, hứa hẹn tiếp tục tăng cường kết nối khu vực.

Ưu tiên nguồn lực cho hạ tầng giao thông

Bắc Giang xác định phát triển hạ tầng giao thông là nền tảng để thúc đẩy kinh tế - xã hội. Trong những năm qua, tỉnh đã đầu tư mạnh mẽ vào các dự án giao thông chiến lược, tạo nên diện mạo mới cho địa phương.

Các nút thắt giao thông quan trọng như cao tốc Hà Nội - Bắc Giang qua cầu Như Nguyệt và cầu Xương Giang đã được tháo gỡ. Đồng thời, việc nâng cấp cầu Cẩm Lý (huyện Lục Nam) - cây cầu duy nhất kết hợp đường bộ và đường sắt - cũng được triển khai.

Tỉnh Bắc Giang tích cực phối hợp với các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hải Dương, Lạng Sơn và Hà Nội để đầu tư các dự án giao thông liên tỉnh.

Một số công trình tiêu biểu bao gồm cầu Hòa Sơn, đường nối quốc lộ 37 - quốc lộ 17 Võ Nhai, cầu Đồng Việt, và tuyến đường kết nối cảng Mỹ An - quốc lộ 31.

Đặc biệt, tỉnh đang nghiên cứu tuyến đường nối huyện Sơn Động với thành phố Hạ Long (Quảng Ninh), hướng tới mục tiêu đưa Bắc Giang tiến gần hơn đến biển.

Mạng lưới đường tỉnh cũng được mở rộng đáng kể, với tổng chiều dài tăng từ 404,99km lên 893,17km, vượt mục tiêu đề ra gần 100 km. Số lượng tuyến đường tỉnh tăng từ 18 lên 37 tuyến, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Phát triển bền vững và đồng bộ

Bắc Giang không chỉ tập trung vào các dự án giao thông liên vùng mà còn chú trọng phát triển hạ tầng tại các khu vực miền núi và vùng dân tộc thiểu số, nhằm thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng.

Trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh đã phân bổ hơn 9,7 nghìn tỷ đồng từ vốn đầu tư công cho hạ tầng giao thông. Người dân địa phương cũng tích cực tham gia, từ việc hiến đất đến bảo vệ cơ sở hạ tầng, thể hiện tinh thần đồng hành cùng chính quyền.

Trong bối cảnh hai tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh sắp hợp nhất, giai đoạn 2026-2030 sẽ tập trung điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải, đảm bảo kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông quốc gia.

Các tuyến đường đối ngoại mới sẽ được bổ sung, khai thác hiệu quả các khu công nghiệp, đô thị, và tăng cường liên kết vùng.

Hạ tầng giao thông tại Bắc Giang không chỉ là những con đường, cây cầu, mà còn là động lực để tỉnh vươn lên, kết nối vùng và mở ra những cơ hội phát triển bền vững trong tương lai.