Trên trục Cầu Giấy - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu - Cầu Diễn (đường bên dưới tuyến Nhổn - ga Hà Nội) vừa được cải tạo, thảm lớp nhựa sau nhiều năm xuống cấp, chằng chịt vết nứt, ổ gà. 
Ông Nguyễn Chí Cường, Giám đốc Ban QLDA Đầu tư các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội cho biết, đơn vị này đang ưu tiên cải tạo đồng bộ hè, đường, tổ chức giao thông từ Nhổn đến Xuân Thủy (từ ga số 1 đến ga số 6). Đây là hợp phần của dự án do UBND TP Hà Nội giao đơn vị thực hiện thuộc "Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội". 
Đối với dự án này, thành phố đầu tư hơn 1.282 tỷ đồng (54,75 triệu USD) từ nguồn vốn vay Quỹ Công nghệ sạch CTF, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng từ ngân sách TP (5,8 triệu USD).
Đường Cầu Diễn hướng đi trung tâm thành phố được thảm lớp nhựa mới
Cận cảnh mặt đường vừa được thảm lại
Người dân phấn khởi di chuyển trên đường Hồ Tùng Mậu đoạn bên dưới ga Lê Đức Thọ, đây từng là khu vực xuống cấp nghiêm trọng, chằng chịt lưng lươn, sống trâu.
Độ cao của tuyến đường mới cao hơn đường cũ tới 10 cm, nhà thầu đang trong quá trình hoàn thiện, khắc phục
Đường Hồ Tùng Mậu đoạn gần nút giao Mai Dịch nhìn từ trên cao
Trước đó, tuyến đường sắt đô thị thí điểm của TP. Hà Nội (Tuyến số 3), đoạn Nhổn - ga Hà Nội từ ngày 5/12 bắt đầu chạy thử đoạn trên cao, vận hành theo biểu đồ chạy tàu cho ngày trong tuần. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, kết thúc ngày đầu chạy thử, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đạt hiệu suất 100%.
Đến nay chưa có mốc thời gian đưa vào khai thác, vận hành.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cũng chưa thông tin về mốc tiến độ điều chỉnh hoàn thành, khai thác đoạn trên cao; trong khi công tác tuyển dụng nhân sự trực tiếp phục vụ chạy tàu chưa hoàn thành.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro, đơn vị tiếp nhận quản lý, khai thác vận hành dự án) cho biết, công tác tuyển dụng nhân sự trực tiếp phục vụ vận hành tuyển metro Nhổn - ga Hà Nội được triển khai trong năm 2022, nhưng đến nay chưa tuyển đủ số lượng cần thiết.Do đó, Hanoi Metro đang tiếp tục tuyển tổng số 447 nhân sự theo dự án tuyến Nhổn - ga Hà Nôi để đào tạo, và bố trí làm việc tại tuyến Cát Linh - Hà Đông và tích lũy kinh nghiệm, sẵn sàng làm việc tại đoạn trên cao Nhổn - ga Hà Nội khi đưa vào khai thác vận hành
Việc hoàn thành đường bên dưới cùng với đường trên cao sẽ tạo ra diện mạo mới cho giao thông đô thị. Nhưng đến nay người dân Thủ đô vẫn chưa biết khi nào qua khu vực này sẽ được đi tàu điện.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận