Dự kiến tháng 5/2025 sẽ hợp long cầu Đại Ngãi 2

Sáng 8/3, đoàn giám sát việc thực hiện Nghị quyết 43 và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng Quốc gia do Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính Ngân sách của Quốc hội - Lê Quang Mạnh dẫn đầu đã đến kiểm tra, khảo sát tại dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng.

Tháng 3/2024 bàn giao đủ mặt bằng

Theo đại diện Ban quản lý dự án 85, giai đoạn 1 của dự án chủ yếu là triển khai làm 15km đường dẫn và hai cây cầu lớn (cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2).

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng phía tỉnh Sóc Trăng cơ bản đã bàn giao 100%, phía tỉnh Trà Vinh còn một hộ dân. Dự kiến, trong tháng 3/2024 sẽ bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công, vật liệu cơ bản khó khăn nhất là vật liệu cát đắp nền.

"Hiện tại, dự án cầu Đại Ngãi phía Sóc Trăng cần cung cấp 500.000m3 cát, khả năng Sóc Trăng chia sẻ được cho dự án, còn ở phía tỉnh Trà Vinh, Sở Tài nguyên và Môi trường đang trình chấp thuận chủ trương.

Nếu tháng 4/2024 bàn giao mỏ cát cho Ban khai thác, sẽ đáp ứng được tiến độ dự án", vị đại diện Ban quản lý dự án 85 thông tin thêm.

Cũng theo đại diện Ban quản lý dự án 85, hiện tại, nhà thầu đang triển khai 21 mũi thi công, với hơn 100 máy móc, thiết bị cùng với 400 công nhân trên công trường.

Đơn vị thi công đang triển khai hệ thống cọc khoan nhồi. Còn hai cọc nữa, trong tháng này sẽ xong phần móng. Dự kiến, đến tháng 5/2025 sẽ hợp long cầu Đại Ngãi 2.

Phá thế độc đạo huyện cù lao

"Dự kiến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành cầu Đại Ngãi 2 phía Sóc Trăng, nối thông từ đường Nam Sông Hậu đến huyện Cù Lao Dung, phá thế độc đạo của huyện Cù Lao Dung, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của địa phương", vị này nói.

Trước giờ, người dân từ Cù Lao Dung muốn qua Sóc Trăng hoặc ngược lại chỉ có con đường duy nhất là phải qua phà...

Cầu Đại Ngãi qua sông Hậu nối hai tỉnh Trà Vinh - Sóc Trăng, khi hoàn thành giúp nối thông toàn tuyến quốc lộ 60, nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tạo vành đai kết nối các tỉnh duyên hải miền Tây với TP.HCM.

Đặc biệt là sẽ đưa kinh tế - xã hội của hai tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng và khu vực Tây Nam Bộ ngày càng đi lên và đảm bảo quốc phòng - an ninh của khu vực ven biển phía Nam.

Đồng thời, giúp giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1, rút ngắn được khoảng 80km từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu đi TP.HCM và ngược lại so với đi tuyến quốc lộ 1 hiện hữu.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 15,14km, điểm đầu giao với quốc lộ 54 (thuộc xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh) và điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).

Phần tuyến được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, với 4 làn xe, tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 15/10/2023, dự kiến hoàn thành năm 2026.

Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi gồm hai công trình cầu chính (cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2) được đầu tư hoàn chỉnh với bốn làn xe. Phần tuyến đầu tư phân kỳ với giai đoạn 1 gồm hai làn xe với bề rộng mặt cắt ngang là 12m, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường cấp cao A1.