Đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang xuống cấp trầm trọng

Đường gom (phải tuyến) cao tốc Hà Nội - Bắc Giang xuống cấp, nhiều đoạn mấp mô, gồ ghề

Đường gom, cầu chui quá tệ

Sáng 16/11, có mặt tại đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang (từ Km113 - Km130), PV Báo Giao thông ghi nhận sự xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn mấp mô, gồ ghề đầy rẫy ổ gà, ổ voi. Nghiêm trọng nhất là đoạn từ Km 113+985 - Km 115+500 thuộc địa phận xã Dĩnh Kế, TP Bắc Giang, toàn bộ bề mặt đường chỉ còn “đá trồi đất”. Hệ thống cầu chui dân sinh dọc tuyến đường này xuất hiện vết nứt và thường xuyên ngập úng dù chỉ mưa nhỏ.

Mới đây, UBND tỉnh Bắc Giang đã có công văn đề nghị Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang (chủ đầu tư) nhanh chóng sửa chữa, khắc phục các tồn tại, hư hỏng trên hệ thống đường gom, cống chui dân sinh dọc tuyến chạy qua địa bàn Bắc Giang.

Văn bản chỉ rõ, đoạn đường ngoài KCN Vân Trung và Quang Châu (hiện đã kết nối vào hệ thống đường gom QL1) phía nhà đầu tư chưa thực hiện sửa chữa, khắc phục các hư hỏng do sử dụng làm đường công vụ phục vụ thi công dự án. Nhiều vị trí đường gom sau một thời gian khai thác đã bị trồi lún, võng vệt bánh xe, đọng nước trên mặt đường, điển hình như các đoạn: Km 123+405 - Km 125+420 (trái tuyến), Km 116+115 - Km 116+215 (trái tuyến), Km 113+985 - Km 115+500 (trái tuyến), Km 113+985 - Km 115+385 (phải tuyến)…

Một số đoạn đường gom khả năng thoát nước hạn chế, ngập nước cục bộ khi mưa lớn như đoạn Km 113+985 - Km 114+045 (phải tuyến), đoạn nút giao cầu vượt Đình Trám. Những cống chui dân sinh thường xuyên bị ngập úng, mặt đường trong cống gồ ghề, tường cánh cổng nứt vỡ như tại: Km 125+420, Km 128+200, Km 126+600, Km 131+383, Km 119+620…

Ông Nguyễn Tuấn Dũng, Trưởng phòng Quản lý chất lượng công trình giao thông (Sở GTVT Bắc Giang) cho biết, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở GTVT nhiều lần làm việc với Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang và nhà đầu tư đã thống nhất sẽ khắc phục xong trước ngày 15/10/2017, nhưng đến nay chưa triển khai.

Chủ đầu tư tố doanh nghiệp phá đường

Tuy nhiên, ông Ngô Thành Long, Tổng giám đốc Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết, qua rà soát, đoạn tuyến hư hỏng nặng nhất nằm trên đường gom phải gói thầu XL - 01 (lý trình Km113+985 - Km115+500 đường cao tốc). Nguyên nhân chủ yếu gây hư hỏng đoạn tuyến trên là do có dự án khu đô thị Bách Việt đang thi công đã sử dụng đường gom phải tuyến làm đường công vụ, sử dụng xe quá khổ, quá tải để vận chuyển vật liệu thi công và vận chuyển vật liệu thừa đổ vào dải phân cách giữa đường gom phải và cao tốc.

“Chủ đầu tư dự án khu đô thị còn tự ý đấu nối vào đường gom dự án BOT Hà Nội - Bắc Giang để vận chuyển vật liệu, tự ý xây dựng cổng chào và các công trình khác trong hành lang đường gom trên tuyến, tự ý cạp rộng đường gom phải bằng kết cấu mặt đường bê tông xi măng và làm bãi đỗ xe trong phạm vi dải phân cách giữa đường gom và đường cao tốc…”, ông Long cho biết.

Vì vậy, Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề nghị xem xét xử phạt đối với các doanh nghiệp (Bách Việt, Tân Đạt) về việc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, yêu cầu 2 doanh nghiệp phải thực hiện sửa chữa, hoàn trả các đoạn hư hỏng mặt đường gom phải tuyến; dọn dẹp vật liệu thừa tập kết tại dải phân cách giữa đường gom phải tuyến và đường cao tốc; đóng các phạm vi tự ý đấu nối vào đường gom trên tuyến của doanh nghiệp vi phạm.

Tổ chức lưu thông 1 chiều đường gom để giảm TNGT