FAA thừa nhận đã quá nhẹ tay với Boeing

Nhận định trên được Giám đốc FAA Mike Whitaker đưa ra tại phiên điều trần của Ủy ban Thương mại Thượng viện hôm 13/6, đánh dấu lần đầu tiên cơ quan quản lý hàng không Mỹ thừa nhận thiếu sót sau sự cố máy bay Boeing 737 Max 9 rơi cửa khi đang bay.

"FAA lẽ ra phải nắm bắt rõ hơn về những gì đang xảy ra tại Boeing trước ngày 5/1. Trước đó FAA đã quá nhẹ tay, tập trung vào công tác kiểm toán giấy tờ, thiếu các cuộc kiểm tra khác", ông Whitaker nói.

Lãnh đạo FAA nói thêm, thay vì thanh tra thụ động như trước, cơ quan này đã chủ động tăng cường giám sát, cử nhân viên đến nhà máy kiểm tra trực tiếp, trong đó ông cũng sẽ đến thăm một nhà máy của Boeing ở bang Nam Carolina vào ngày 14/6.

Trong đó, FAA sẽ sử dụng mọi thẩm quyền buộc Boeing chịu trách nhiệm với mọi vi phạm, bên cạnh hàng loạt cuộc điều tra đang được tiến hành kèm theo một số đơn tố giác được trình lên FAA.

“Boeing sản xuất máy bay nên Boeing phải chịu trách nhiệm, tuy nhiên FAA cũng chịu trách nhiệm giám sát, vì vậy lẽ ra chúng tôi phải nắm rõ hơn về những gì đang xảy ra”, ông nói thêm khi được hỏi về trách nhiệm của FAA trong sự cố máy bay bung cửa giữa trời.

Cơ quan này cũng nhấn mạnh phải tạo ra thay đổi cơ bản trong văn hóa an toàn của Boeing và đã nhìn thấy những bước tiến mới nhằm cải thiện chất lượng.

Vào cuối tháng 5 vừa qua, Boeing đã trình lên FAA kế hoạch cải thiện chất lượng toàn diện sau yêu cầu của ông Whitaker hồi tháng 2, cho Boeing thời hạn 90 ngày để đưa ra phương án giải quyết toàn diện các vấn đề kiểm soát chất lượng hệ thống.

Theo Reuters, Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun sẽ tham gia điều trần trước Thượng viện vào ngày 18/6. Chủ tịch Ủy ban Thương mại Thượng viện Maria Cantwell cho biết, cũng có thể triệu tập Calhoun tham dự thêm phiên điều trần trong tương lai.

Trước đó vào ngày 5/1, chuyến bay Alaska Airlines khởi hành từ Portland, Oregon, chở 177 hành khách đã xảy ra sự cố khi tấm cửa phụ rơi ra khỏi máy bay, để lại khoảng trống lớn bên hông máy bay ở độ cao gần 5.000m.

Sự cố kéo theo hàng loạt cuộc điều tra an toàn nhằm vào Boeing, đi đầu là FAA và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB).