 |
Tàu đỗ tại nhà ga đường sắt Bắc Kinh (Trung Quốc) |
Theo thông tin từ báo chí Trung Quốc, từ đầu tháng 3, để giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng, nâng cao toàn diện năng lực quản lý, giảm ùn tắc giao thông đô thị, TP Bắc Kinh bắt đầu áp dụng “Kế hoạch hành động năm 2017”.
Khống chế lượng xe, phấn đấu tỉ lệ “đi lại xanh” đạt 72%
Năm 2017, Bắc Kinh đặt mục tiêu phải khống chế và bảo đảm lượng xe có động cơ của thành phố là 6 triệu chiếc, chiều dài giao thông đường sắt có hoạt động đạt 600km trở lên, chỉ số giao thông mạng lưới khu vực trung tâm giữ khoảng 5,7, tỷ lệ “đi lại xanh” đạt 72%, giao thông đô thị cơ bản an toàn, ổn định và có trật tự.
Đồng thời, kế hoạch đã đưa ra các biện pháp và mục tiêu làm giảm ùn tắc giao thông trong năm 2017, bao gồm 7 bước.
Thứ nhất, đẩy nhanh xây dựng hạ tầng giao thông, nâng cao khả năng cung ứng giao thông thông qua các công việc như: Cải thiện quản lý giao thông đô thị; Thực hiện 100 công trình cải tạo làm giảm ùn tắc giao thông, 20 công trình giải tỏa cấp thành phố ở những đoạn tắc nghẽn tại các đường phố chính và 80 công trình giải tỏa cấp quận.
Thứ hai, nâng cao trình độ dịch vụ giao thông công cộng, tạo môi trường “đi lại xanh” tốt: Tiếp tục gia tăng mức độ triển khai kế hoạch đường chuyên dụng công cộng; Cải thiện môi trường đi lại của xe đạp, hoàn thiện hệ thống đi bộ; Định hướng phát triển có quy hoạch của hoạt động "Uber xe đạp"; Hoàn thiện các trạm kết nối giữa giao thông đường sắt và giao thông công cộng mặt đất.
Thứ ba, tăng cường quản lý giao thông trạng thái tĩnh, chấn chỉnh trật tự đỗ xe: Đẩy nhanh xây dựng hạ tầng đỗ xe công cộng; Quản lý tổng hợp đỗ xe ở khu dân cư; Hoàn thiện chính sách thu phí đỗ xe phù hợp đặc tính địa phương.
Thứ tư, thực hiện phát triển sáng tạo, tận dụng “Internet + giao thông” để quản lý ùn tắc; Xây dựng giao thông theo hướng thông tin và thông minh như: Thúc đẩy cải tạo hệ thống tín hiệu giao thông đường bộ; Mở rộng cho thuê theo giờ đối với xe khách nhỏ sử dụng năng lượng xanh.
Thứ năm, tăng cường quản lý giao thông vùng, xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm luật pháp về giao thông.
Thứ sáu, tăng cường hỗ trợ chính sách, cải thiện quản lý giao thông đô thị.
Thứ bảy, tuyên truyền, nâng cao quản lý chung. Thúc đẩy xây dựng các kênh hỗ trợ trong quản lý ùn tắc giao thông.
Chú trọng mạng lưới đường sắt
Ông Vinh Quân, người phát ngôn Ủy ban Giao thông TP Bắc Kinh cho biết, năm 2017, Bắc Kinh sẽ tiếp tục đẩy nhanh xây dựng hạ tầng giao thông, nâng cao khả năng cung ứng giao thông, có 5 đường cao tốc đang đồng thời được xây dựng, chiều dài trên 300km; 20 đường sắt đang được xây dựng với chiều dài trên 300km - hai phương diện này lập kỷ lục cao nhất trong lịch sử.
Theo kế hoạch, việc xây dựng các trục đường chính ở TP Bắc Kinh đều thuộc hàng đầu thế giới, nhưng thiếu sự liên kết, nhiều đường cụt dẫn đến hiệu suất mạng lưới thấp đi. Vì vậy, năm 2017, Bắc Kinh sẽ tập trung khắc phục vấn đề này.
Để giảm ùn tắc giao thông, Bắc Kinh sẽ khởi xướng mô hình “đi lại xanh”. Theo đó, sẽ hoàn thành ý kiến chỉ đạo bao gồm quản lý 600km đường dành riêng cho xe đạp, nghiên cứu xây dựng và chuẩn hóa việc quản lý mô hình “Uber xe đạp”.
Đồng thời, thành phố sẽ khuyến khích phát triển cho thuê theo giờ những xe khách nhỏ chạy năng lượng xanh, đẩy nhanh xây dựng các điểm thuê loại xe này, đảm bảo quy mô tổng thể đạt 2.000 chiếc.
Ngoài ra, Bắc Kinh đang nâng cao mức độ quản lý giao thông đô thị. Tăng cường xây dựng giao thông theo hướng thông tin và thông minh. Thúc đẩy ứng dụng sáng tạo “Big data” (dữ liệu lớn) của ngành giao thông, xác lập tiêu chuẩn cảnh báo sớm giao thông theo phân cấp một cách khoa học, đầu tư để đánh giá và dự báo xu thế phát triển của giao thông đô thị, kịp thời công bố thông tin dự báo hoạt động giao thông.
Ông Lý Tiểu Minh, Phó cục trưởng Cục Quản lý giao thông, Công an TP Bắc Kinh cho biết: “Cùng với việc chỉnh đốn trật tự dừng xe trên đường, hàng năm, thành phố thúc đẩy xây dựng các tuyến phố quản lý nghiêm về trật tự đỗ xe. Trên cơ sở 150 tuyến phố quản lý nghiêm năm 2016, năm nay sẽ tăng lên 180 tuyến. Đồng thời, Trung Quốc sẽ còn phân loại, xây dựng tiêu chuẩn quản lý, hoàn thiện hạ tầng giao thông các loại.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận