Hà Nội giảm 70% điểm ùn tắc sau 8 năm

Hội nghị tổng kết 8 năm thực hiện Nghị quyết số 16/NQ - CP của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông do UBND TP Hà Nội tổ chức sáng 26/12

Tới dự có Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, Phó chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng.

Báo cáo tại Hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết, Hà Nội đã giảm được 70% số điểm đen ùn tắc giao thông (UTGT).

“Nếu như năm 2010, thành phố có tới 124 điểm đen ùn tắc giao thông (UTGT), đến năm 2016, con số này chỉ còn 41 điểm; trong đó, 20/44 điểm đen tồn đọng từ năm 2015 đã được giải quyết. Tuy nhiên, do một số công trình trọng điểm như: đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, Cát Linh – Hà Đông... đang thi công, cộng với sự gia tăng đột biến của phương tiện cá nhân nên phát sinh thêm 17 điểm đen mới”, ông Hùng nói và cho biết thêm: Đạt được kết quả này, 8 năm qua Hà Nội đã không ngừng nỗ lực, tháo gỡ khó khăn trên tất cả các lĩnh vực: xây dựng hạ tầng giao thông; mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC); quy hoạch, phát triển hệ thống giao thông vận tải cả đường bộ, hàng không và đường thuỷ.

Số liệu thống kê từ Sở GTVT Hà Nội cho thấy, tính đến tháng 11/2016, mạng lưới xe buýt Thủ đô đã có 97 tuyến, trong đó có 73 tuyến trợ giá, 11 tuyến không trợ giá, 9 tuyến kế cận, 4 tuyến thí điểm; với trên 1.500 phương tiện, tổng chiều toàn mạng lưới trên 1.700km. Năm 2008, xe buýt chỉ đạt tỷ lệ đảm nhiệm VTHKCC 7%, đến năm 2016 đã đạt tỷ lệ đảm nhiệm 20%.

Việc xử lý xung đột tại các nút giao (bằng hệ thống hầm chui, cầu vượt và đèn tín hiệu)đã giúp giảm nhiều điểm ùn tắc tại Thủ đô - Ảnh: K.Linh

Bên cạnh xe buýt truyền thống, tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên của Hà Nội, cũng là đầu tiên trên toàn quốc, mã số BRT 01 Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa cũng đã hoàn thành, chính thức đưa vào vận hành từ ngày 1/1/2017.

Các tuyến đường sắt đô thị: Nhổn – Ga Hà Nội, Cát Linh – Hà Đông cũng đang được gấp rút đẩy nhanh tiến độ, dự kiến đưa vào khai thác trước năm 2020, hình thành mạng lưới VTHKCC khối lượng lớn, đủ năng lực đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân Thủ đô.

Về hạ tầng, giai đoạn 2008-2016, trên cơ sở các quy hoạch được duyệt, TP Hà Nội đã tập trung mọi nguồn lực để triển khai, hoàn thành và đưa vào sử dụng 10 cầu vượt kết cấu thép lắp ghép tại một số nút giao trọng yếu như: Ngã Tư Sở, Hoàng Minh Giám - Nguyễn Chánh, Lê Văn Lương – Láng… cùng hơn 80 công trình giao thông quan trọng, với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.

Nhiều dự án giao thông quan trọng do Bộ GTVT đầu tư trên địa bàn TP như: cầu Nhật Tân; đường Nhật Tân - Nội Bài; vành đai III trên cao; nhà ga hành khách T2 - Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài; các tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên, Nội Bài - Lào Cai... cũng đã được hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần quan trọng kết nối giao thương giữa Hà Nội với Vùng trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.

Về giao thông tĩnh, tổng số dự án xây dựng bến, bãi đỗ xe tĩnh đã được UBND TP phê duyệt chủ trương trong giai đoạn 2011 - 2015 là 88 dự án; Đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng 20 bến, bãi đỗ xe; Đang tiếp tục triển khai 16 dự án khác; 52 dự án đã có chủ trương của thành phố cho nghiên cứu hoặc nhà đầu tư đề xuất nhưng chưa triển khai thực hiện đầu tư. Hiện nay, tổng diện tích giao thông tĩnh trên địa bàn TP Hà Nội là 91,16ha, chiếm 0,21% đất xây dựng đô thị, đáp ứng được 8 -10% nhu cầu đỗ xe.

Xem thêm video dòng người đón Giáng sinh đông nghẹt, vây kín Hồ Gươm:

Các đô thị lớn báo cáo giảm ùn tắc giao thông kéo dài