Hà Nội: Thêm 19 lối đi dân sinh qua đường sắt được cảnh giới

Giao cắt đường bộ - đường sắt đồng mức, nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt cao

Trong cuộc họp bàn các giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn TP. Hà Nội giữa Cục Đường sắt VN, Tổng công ty Đường sắt VN và Sở GTVT diễn ra hôm nay (13/3), Cục trưởng Cục Đường sắt VN Vũ Quang Khôi cho biết, trên địa bàn Hà Nội có 5 tuyến đường sắt đi qua với tổng chiều dài khoảng 162,11km. 5 tuyến này có 570 điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, trong đó 80 đường ngang có gác; 72 đường ngang cảnh báo tự động; 33 đường ngang biển báo và đặc biệt có đến 385 lối đi dân sinh, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cao.

Hiện có 27 điểm các đơn vị thực hiện cử người cảnh giới ATGT, trong đó địa phương đang tổ chức cảnh giới 19 điểm, còn lại là các công ty CP Đường sắt khu vực đảm nhiệm.

Cũng theo ông Khôi, TNGT đường sắt 2 tháng đầu năm 2017 diễn biến phức tạp, tăng cả số vụ và số người chết: xảy ra 8 vụ, tăng 3 vụ, tương đương tăng 60 % so với cùng kỳ 2016; làm 3 người chết, tăng 2 người, tương đương tăng 200 % so với cùng kỳ; Số người bị thương 4 người, không tăng, không giảm so với cùng kỳ.

Trong khi đó, thực tiễn cho thấy, công tác đảm bảo ATGT đường sắt còn nhiều bất cập. Trong đó, vẫn diễn ra tình trạng mất cắp vật tư thiết bị, cắt phá hàng rào hộ lan đường sắt, đặc biệt là xảy ra trên địa bàn xã Minh Cường, huyện Thường Tín gây mất an toàn chạy tàu. Tình trạng vi phạm trật tự hành lang ATGT đường sắt khá phổ biến như: người dân họp chợ tại khu vực phường Tân Xuân, phường Cổ Nhuế tuyến đường sắt Bắc Hồng – Văn Điển; tại Km 4+300 thuộc phường Phương Liệt, quận Thanh Xuân (tuyến ĐS Bắc – Nam) các hộ dân lấn chiếm phạm vi bảo vệ công trình, hành lang ATGT đường sắt để buôn bán hoa tươi, cầm đồ… Các điểm cảnh giới do địa phương đứng ra đảm nhận (có lắp đặt cần chắn tạm) chưa khép kín 24/24h, mà chỉ cảnh giới chốt gác từ 5h đến 21h nên nhiều vụ TNGT đường sắt xảy ra tại các vị trí này ngoài khoảng thời gian cảnh giới…

Tại cuộc họp, các đơn vị đã thống nhất, xây dựng lộ trình xóa bỏ 385 lối đi dân sinh trên địa bàn; Thu hẹp 303 lối đi dân sinh hiện có; Rào đóng 16 lối đi dân sinh nguy hiểm; Nâng thời lượng cảnh giới 24h/24h tại 19 vị trí hiện địa phương đang cảnh giới; Xây dựng hàng rào, đường gom tại 19 vị trí... Nhất là trong khi thực hiện các giải pháp khác, sẽ tổ chức cảnh giới, chốt gác ATGT thêm 19 lối đi dân sinh nguy hiểm, nâng tổng số điểm cảnh giới lên 46 điểm, kịp thời ngăn ngừa TNGT đường sắt tại các điểm giao cắt đường bộ - đường sắt.

Gần 170 tỷ đồng chuẩn hóa đường ngang giao cắt với đường sắt