Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng được UBND tỉnh Hải Dương phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 428/QĐ-UBND ngày 26/2/2024.

Dự án gồm nút chính, thiết kế khác mức liên thông dạng hình vòng xuyến trên cao, gồm cầu chính và 8 nhánh lên xuống; bề rộng mặt cắt ngang cầu chính 19m.

Đường dẫn tuyến chính có chiều dài 1.080m, mặt cắt ngang tuyến 24 - 40m; đường gom quy mô cấp IV đồng bằng, chiều dài 1.309m, mặt cắt ngang 8m.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.867 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương (gần 1.182 tỷ đồng) và ngân sách tỉnh Hải Dương (685 tỷ đồng). Trong đó, giá trị xây lắp 1.102,4 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 508,4 tỷ đồng; chi phí khác 256,1 tỷ đồng. Thực hiện trong giai đoạn 2023-2025.

Nhà thầu thi công là Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương - Công ty CP Thịnh Vượng TVT.

Ông Phạm Đăng Hảo, cán bộ theo dõi dự án của Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương cho biết: "Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng diện tích đất thuộc địa phận thị xã Kinh Môn đã hoàn thành. Trên địa bàn huyện Kim Thành, huyện đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và chi trả cho 308/313 tổ chức, hộ gia đình, cá nhân với số tiền tương ứng là 368 tỷ đồng".

Chính quyền địa phương đã bàn giao mặt bằng thi công 2 đợt phục vụ thi công tuyến chính từ huyện Kim Thành sang thị xã Kinh Môn, phạm vi vòng xuyến và đường gom bên phải đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, mở rộng QL5 giai đoạn 1. Ông Nguyễn Nam Tùng, Chỉ huy trưởng công trình cho biết, các nhà thầu trong liên danh huy động hơn 200 công nhân, 30 kỹ sư cùng nhiều phương tiện máy móc, trang thiết bị tổ chức thi công 3 ca bảo đảm đúng tiến độ đã cam kết với UBND tỉnh Hải Dương.

Đến thời điểm ngày 6/6, liên danh nhà thầu đã thi công xong hạng mục xử lý nền đất yếu, thi công xong đắp cát nền đường, móng cấp phối đá dăm, chuẩn bị thảm bê tông nhựa mặt đường phần đường đầu cầu phía huyện Kim Thành.

Thi công xong đắp cát nền đường và móng cấp phối đá dăm giai đoạn 1 (trừ một số điểm vướng mặt bằng) phần đường mở rộng QL5.

Phần đường gom bên phải đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đã thi công xong đắp cát nền đường và móng cấp phối đá dăm (trừ một số điểm vướng mặt bằng).

Tại phần nút cầu chính, nhà thầu thi công đã hoàn thành 190/280 cọc khoan nhồi, 17/44 mố trụ cầu; đang chuẩn bị đúc dầm trên đà giáo.

Ông Nguyễn Nam Tùng, Chỉ huy trưởng công trường cho biết, liên danh nhà thầu nỗ lực khắc phục khó khăn, phấn đấu về đích trước hạn theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương.

Bộ GTVT thống nhất xây nút giao khác mức qua đường sắt tại Hải Dương

Bộ GTVT thống nhất với Hải Dương xây nút giao khác mức liên thông với Quốc lộ 5, vượt qua đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.