10 năm “sống mòn” trong dự án đường nghìn tỷ treo... bền vững

Dự án xây dựng tuyến đường có mặt cắt 100m Lạch Tray - Hồ Đông (Hải Phòng) được phê duyệt từ năm 2007 với kỳ vọng làm thay đổi diện mạo đô thị Hải Phòng. Nhưng đã hơn 10 năm trôi qua, dự án đã ngốn 304 tỷ đồng ngân sách nhưng đường vẫn chẳng đâu vào đâu, khiến hàng nghìn hộ dân “sống mòn” trong vùng dự án.

Con đường trong mơ

Nhiều năm qua, mỗi khi Hải Phòng có cơn mưa, dù không quá lớn là ông Nguyễn Văn Bách ở khu dân cư Phương Lưu, phường Đông Hải 2, quận Hải An lại lo ngay ngáy vì nước tràn vào nhà. Gia đình ông Bách thừa điều kiện sửa sang, xây mới ngôi nhà đã xuống cấp trầm trọng của mình. Tuy vậy, ông cũng như nhiều hộ gia đình ở đây không thể làm được điều đó, vì đây là khu vực nằm trong diện thu hồi, giải tỏa làm đường 100m Lạch Tray - Hồ Đông. “Dự án “treo bền vững” suốt hơn 10 năm qua khiến hàng nghìn hộ dân nằm trong vùng dự án không được phép sửa sang, xây mới nhà cửa”, ông Bách ngán ngẩm nói.

Năm 2006, Khu đô thị mới Ngã Năm - Sân bay Cát Bi được hình thành với khả năng mở rộng thêm các tuyến đường mới làm nền tảng để phát triển thêm nhiều đô thị vệ tinh mới tại Hải Phòng. Dự án xây dựng mới tuyến đường rộng 100m nối từ đường Lạch Tray đến Hồ Đông kết nối hoàn chỉnh với khu đô thị trên đã được phê duyệt với tổng mức đầu tư trên 4.300 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Theo thiết kế, tuyến đường 100m Lạch Tray - Hồ Đông có mặt cắt rộng 100m, dài 6,76km; hạ tầng kỹ thuật các khu đô thị thuộc dự án nằm bên 2 mặt đường trung tâm có diện tích 192ha, nằm trên địa bàn 2 quận Ngô Quyền và Hải An. Công ty Thương mại, đầu tư và phát triển đô thị Hà Nội - Hải Phòng là chủ đầu tư dự án này.

Thế nhưng, sau khi khởi công, xây dựng khoảng vài trăm mét đường tại địa bàn giáp ranh giữa quận Ngô Quyền và Hải An rộng thênh thang đúng với tiêu chí mặt cắt đường 100m thì dự án ngừng bặt. Từ đó tới nay, đã hơn 10 năm trôi qua, không một mét đường nào được làm thêm. Vài trăm mét đường được xây dựng ấy, đã có lúc là nơi tập kết rác, còn giờ đây, rác đã được thu dọn thì cỏ mọc um tùm ngút đầu người.

Theo ông Phạm Văn Diễn, Phó chủ tịch UBND phường Đông Hải 1, dự án đường 100m Lạch Tray - Hồ Đông chạy qua 8 tổ dân phố của phường, đã có 159 hộ gia đình đã đồng ý kiểm kê, tuy nhiên, chủ đầu tư chưa có tiền để chi trả cho các hộ. Theo quy định, các hộ dân trong vùng dự án đi qua không được phép xây dựng nhà cửa, thậm chí cấm tu sửa các công trình để chờ giải tỏa.

Yêu cầu xử lý hình sự

Tại kỳ họp thứ 10, HĐND TP Hải Phòng khóa 15 vừa diễn ra, ông Lê Văn Thành, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Hải Phòng đề nghị xem xét trách nhiệm hình sự các bên liên quan trong dự án đường 100m Lạch Tray - Hồ Đông. “Phải xem xét xử lý trách nhiệm hình sự. Hơn 10 năm qua, ngân sách đã bỏ ra 304 tỷ đồng mà chưa thấy đường đâu. Bỏ thì thất thoát ngân sách, làm tiếp thì năng lực đầu tư kém, để đấy thì nhân dân bức xúc”, ông Thành nói.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng yêu cầu UBND TP Hải Phòng tập trung rà soát, xử lý dứt điểm, không để kéo dài, phức tạp thêm vụ việc. Trước mắt, thông báo đến các hộ dân hai bên đường là thành phố sẽ tiếp tục triển khai, thực hiện dự án xây dựng đường có mặt cắt 100m, quỹ đất hai bên đường sẽ trả lại cho người dân chủ động xây dựng rồi điều chỉnh quy hoạch sau.

Trước chỉ đạo quyết liệt của người đứng đầu thành phố, nhiều người dân vui mừng vì được cởi bỏ một phần gánh nặng khi được phép xây dựng tại khu vực quỹ đất 2 bên đường. Tuy vậy, nhiều người hoài nghi về khả năng tiếp tục triển khai dự án. Bởi trước đó, từ cuối năm 2016, trong buổi kiểm tra thực địa dự án đường 100m Lạch Tray - Hồ Đông và nghe báo cáo về dự án Khu đô thị mới Ngã Năm - Sân bay Cát Bi, ông Lê Văn Thành, Bí thư Thành ủy Hải Phòng đã chỉ đạo, tiếp tục triển khai dự án tuyến đường 100m Lạch Tray - Hồ Đông. Nhưng từ thời điểm đó đến nay, dự án vẫn “án binh bất động” khiến người dân tiếp tục cảnh “sống mòn” bên dự án “treo”.

Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng: Muốn giảm phí xe container, phải tăng phí xe con?