Hải Phòng: Không để xảy ra TNGT đường sắt

Tuyên truyền ATGT cho lái xe khi đi qua các điểm giao cắt với đường sắt

Tuyến đường sắt đi qua địa bàn TP Hải Phòng có 104 điểm giao cắt đồng mức với đường bộ, trong đó có 32 điểm giao cắt là đường ngang hợp pháp do Công ty CP đường sắt Hải Hà quản lý. Ngoài ra, còn có 1 điểm giao cắt do Công ty Xăng dầu khu vực III quản lý và 71 điểm là đường dân sinh bất hợp pháp tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT.

Điển hình, đường ngang giao cắt giữa đường Ngô Quyền và Lê Thánh Tông thuộc phường Máy Chai, quận Ngô Quyền, đường ngang giao cắt với đường bộ không hề có người gác cũng như rào chắn, đèn báo hiệu. Anh Nguyễn Hữu Phú (đường Ngô Quyền, phường Máy Chai, TP Hải Phòng) cho biết: “Đường ngang giao cắt đường bộ và đường sắt ở đây không có rào chắn nên người dân chỉ có thể nghe tiếng tàu chạy, hay để ý giờ tàu để tránh xảy ra tai nạn”.

Ông Đặng Sỹ Toàn, Đội trưởng Đội CSGT đường sắt, Phòng CSGT công an Hải Phòng chia sẻ: “Để đảm bảo ATGT tại các đường ngang, đội và Ban ATGT thành phố đã phối hợp kiểm tra, rà soát tất cả các điểm giao cắt đường bộ với đường sắt. Từ đó, kịp thời đề xuất, kiến nghị những biện pháp khắc phục tồn tại, bất cập; tăng cường công tác tuyên truyền, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đảm bảo an toàn chạy tàu”.

Đội CSGT đường sắt đã trực tiếp cũng như phối hợp với Đội CSGT (Công an huyện An Dương), Công an xã Lê Thiện, Cung đường Dụ Nghĩa tuyên truyền, nhắc nhở người dân sống ven khu đường sắt khi phát hiện những bất cập, mất an toàn thông báo ngay cho cơ quan chức năng phối hợp xử lý. Theo đó, vận động được 6 gia đình dựng lều thu mua xăng dầu trong phạm vi hành lang ATGT đường sắt tự tháo dỡ theo cam kết chấp hành pháp luật về TTATGT đường sắt; tổ chức 9 buổi tuyên truyền bằng hình thức phát tờ rơi cho các hộ dân ven đường sắt.

Với nhiều hoạt động thiết thực, trong 6 tháng đầu năm 2017 trên toàn tuyến đường sắt qua địa bàn Hải Phòng không xảy ra TNGT nghiêm trọng.

Ai phá cột bê tông ngăn xe, gây TNGT đường sắt ở Sóc Sơn?