Hé lộ nhân vật được kỳ vọng đưa Boeing vượt khủng hoảng

Nhân sự có nền tảng cơ khí

Theo CNN, tuyên bố trên được Boeing đưa ra trong bối cảnh hãng phải chịu thua lỗ tới 1,4 tỷ USD trong quý 2 năm nay, gấp 3 lần mức thua lỗ cùng kỳ năm ngoái do phải chịu sự giám sát gia tăng liên quan đến an toàn và chất lượng sản phẩm khiến Boeing không sản xuất đủ số lượng máy bay để kiếm được lợi nhuận.

Quyết định bổ nhiệm ông Ortberg làm CEO của Boeing có hiệu lực từ tháng 8. Ông sẽ thay thế CEO hiện tại Dave Calhoun, người bị sa thải vì những vấn đề của hãng trong thời gian qua.

"Tôi rất vinh dự và tự hào được tham gia vào hãng chế tạo máy bay mang tính biểu tượng này. Boeing có một lịch sử hào hùng và giàu truyền thống với tư cách là hãng lãnh đạo và tiên phong trong ngành hàng không.

Tôi cam kết sẽ hợp tác tích cực với hơn 170.000 nhân viên tận tâm của hãng để tiếp nối truyền thống luôn đặt an toàn và chất lượng lên hàng đầu", ông Ortberg tuyên bố.

Vị tân CEO khẳng định có rất nhiều việc phải làm tại Boeing. Ông có nền tảng về cơ khí chế tạo, khắc phục vấn đề tập trung vào khía cạnh tài chính thay vì chất lượng máy bay mà nhiều nhân viên từng chỉ trích.

Tuy điều này cũng chưa chứng minh được rằng Boeing đã có được một sự lựa chọn đúng đắn bởi người tiền nhiệm của CEO Dave Calhoun, ông Dennis Muilenburg cũng có nền tảng về cơ khí.

Ông chính là người điều hành Boeing trong giai đoạn phát triển dòng 737 Max đầy tai tiếng với 2 vụ rơi máy bay kinh hoàng cùng 5 năm liền thua lỗ về tài chính. 

Nhưng giới lãnh đạo Boeing vẫn bày tỏ lạc quan và tin tưởng về sự lựa chọn của mình.

Thách thức với tân CEO Boeing

Trên cương vị CEO Boeing, Ortberg sẽ giải quyết rất nhiều vấn đề của hãng, bao gồm khoản thua lỗ lên tới 33,3 tỷ USD trong suốt 5 năm, kể từ năm 2019 đến nay. Con số này cao hơn rất nhiều so với các phân tích đưa ra trước đó.

Boeing sẽ phải đối mặt với vô vàn thách thức để có thể khôi phục lợi nhuận như trước kia trong khi vẫn phải thuyết phục giới chức Mỹ rằng hãng đã giải quyết xong những vấn đề về an toàn và chất lượng máy bay.

Mới đây, Boeing thừa nhận rằng hai chiếc Boeing 737 Max rơi hồi tháng 10/2018 và tháng 3/2019 khiến tổng số 346 người thiệt mạng là do lỗi thiết kế. Chỉ riêng chi phí cho 2 vụ rơi máy bay và sửa chữa thiết kế nói trên đã ngốn của hãng 20 tỷ USD.

Ngoài ra, Boeing còn có vấn đề trong lĩnh vực quốc phòng khi báo cáo thua lỗ 913 triệu USD từ các đơn vị phụ trách mảng quốc phòng, không gian và an ninh của hãng. Con số này cao gần gấp đôi so với khoản thua lỗ 527 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái.

Tàu vũ trụ Starliner do hãng chế tạo đã gặp vấn đề trong việc kết nối vào Trạm Vũ trụ Quốc tế ISS khiến 2 phi hành gia đang hoạt động tại trạm chưa thể trở về Trái Đất.

Boeing cũng báo lỗ trong dự án cung cấp 2 máy bay Boeing 747 mới làm chuyên cơ Không lực Một cho Tổng thống Mỹ. Hợp đồng này đã khiến Boeing thua lỗ hơn 2 tỷ USD và con số này có thể tăng lên do chi phí cơ khí đang tăng cao.