Hơn 300 công nhân ngành Đường sắt khắc phục hậu quả lật tàu SE19

Hơn 300 kỹ sư, công nhân ngành Đường sắt được huy động khắc phục hậu quả vụ lật tàu SE19

Theo thông tin mới nhất từ PV Báo Giao thông chuyển về từ hiện trường vụ lật tàu SE19 tại Thanh Hóa: Tính đến hiện tại, (11h45, ngày 24/5): Toa xe thứ 5 đã được đưa ra khỏi đường ray. Hiện chỉ còn 1 toa xe lật nghiêng bên đường ray, lực lượng cứu hộ vẫn đang làm việc không biết mệt mỏi.

Thời tiết nắng nóng và oi bức khiến công tác cứu hộ gặp rất nhiều khó khăn

Theo ghi nhận của PV hiện tại, thời tiết ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa nắng nóng cực độ, nhiệt độ ngoài trời ước khoảng 35 – 36 độ C và rất oi bức. Hàng trăm kỹ sư, công nhân ngành Đường sắt vẫn đang nỗ lực khắc phục hậu quả vụ lật tàu SE19. Nhiều xe cẩu tự hành, các dụng cụ thiết bị cứu chữa, vật tư vật liệu ngành đường sắt được huy động. Hơn 1.000 người, gồm: cán bộ điều tra, lực lượng cứu hộ, trong đó ngành Đường sắt có hơn 300 kỹ sư, công nhân đang chạy đua cùng thời gian.

Công nhân Lê Bá Hóa (cầm xẻng) cho biết anh đã làm việc từ 0h30" sáng cho đến tận bây giờ

Trao đổi nhanh với PV Báo Giao thông, ông Hoàng Gia Khánh - Giám đốc Công ty CP đường sắt Thanh Hóa cho biết: Sau khi tai nạn xảy ra, đơn vị đã phối hợp cùng với tổng công ty và các lực lượng chức năng liên quan khẩn trương cứu nạn cứu hộ và chuyển tải hành khách. Cũng trong thời gian này, đơn vị triển khai song song việc khắc hậu quả tai nạn trên đường sắt.

“Chúng tôi đang nỗ lực khắc phục hậu quả vụ tai nạn để thông đường trong thời gian sớm nhất. Tính đến 7h sáng 24/5, hơn 400 hành khách trên tàu đã được chuyển tải bằng ô tô về ga Trường Lâm để tiếp tục hành trình”, ông Khánh nói.

Các công nhân nghỉ tại chỗ

Xe buýt được tăng cường để chuyển tải khách

Chi nhánh toa xe Vinh cũng điều động tăng cường cho Thanh Hóa 20 kỹ sư, công nhân để hỗ trợ đưa các toa xe bị lật nghiêng ra khỏi đường ray. Theo ước tính của PV, 80m đường ray bị hư hỏng hoàn toàn, 6 toa xe 1 đầu máy bị lật nghiêng, văng khỏi đường ray.

Một công nhân chi nhánh toa xe Vinh nghỉ ngay dưới bóng mát toa tàu bị lật

Phương án trước mắt là đưa tà vẹt gỗ vào sửa chữa khôi phục các đoạn đường hư hỏng. Dùng kích, cẩu đưa các toa xe ra khỏi đường ray để sớm giải phóng đường. Tính đến thời điểm hiện tại (10h40’) đã khắc phục được khoảng 50m đường.

Vị trí xảy ra vụ tai nạn cách xa khu dân cư, ít bóng mát nên việc tìm 1 chỗ nghỉ ngơi với lực lượng cứu hộ cũng rất vất vả

Công nhân Lê Bá Hóa - Công ty CP đường sắt Thanh Hóa cho biết: Anh đã ra làm việc từ 0h30’ cho đến tận bây giờ. Dù chỉ mới lót bụng bằng mẩu bánh mì và nước lọc nhưng anh vẫn đang cố gắng làm việc.

Các thiết bị, vật tư ngành Đường sắt được huy động

Được biết, nơi xảy ra vụ tai nạn cách xa khu dân cư nên việc nghỉ ngơi của các lực lượng cứu hộ gặp rất nhiều khó khăn.

Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo "nóng" tại hiện trường vụ lật tàu SE19