Hợp long cầu Bến Rừng gần 2.000 tỷ đồng nối tỉnh Quảng Ninh với TP Hải Phòng

Sau 20 tháng thi công, đúng 14h ngày 31/1, những mẻ bê tông cuối cùng đã được rót xuống để hợp long cầu Bến Rừng, chính thức thêm cửa ngõ đường bộ mới nối đôi bờ Quảng Ninh - Hải Phòng trước sự chứng kiến của lãnh đạo hai địa phương và đông đảo người dân.

Quảng Ninh - Hải Phòng là hai địa phương giáp ranh, nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Trong những năm qua, Quảng Ninh - Hải Phòng đã chủ động xây dựng, triển khai nhiều chương trình, nội dung chia sẻ kinh nghiệm hợp tác phát triển trên nhiều lĩnh vực. Trong đó, nổi bật là tăng cường liên kết vùng bằng những công trình giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông, tổng thể.

Cùng với cầu Bạch Đằng, cầu Bến Rừng là một trong những công trình điển hình hợp tác giữa Quảng Ninh và Hải Phòng. Trong đó, cầu Bến Rừng thuộc công trình nhóm B, có chiều dài 1.865,3m, rộng 21,5m, cầu chính gồm 4 nhịp; mố, trụ cầu bằng bê tông cốt thép, móng sử dụng cọc khoan nhồi.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, từ ngân sách Trung ương, ngân sách TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh.

Tại buổi kiểm tra chung giữa lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng vào tháng 7/2023 đã trao đổi và thống nhất tăng cường phối hợp để thúc đẩy tiến độ triển khai các dự án và phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/4/2024.

Do vậy, với tinh thần quyết liệt, sớm tạo kết nối mới cho hai địa phương, chủ đầu tư và các nhà thầu đã tập trung tăng cường nhân lực, phương tiện, tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ.

Hiện công trình đã chính thức hợp long, đảm bảo đúng kế hoạch đã đề ra. Trong giai đoạn hoàn thiện, chủ đầu tư và các nhà thầu sẽ tổ chức tăng ca, tăng kíp để triển khai các hạng mục còn lại, hoàn thành công trình theo đúng thống nhất chỉ đạo của lãnh đạo hai địa phương.

Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nhân dân hai địa phương Hải Phòng, Quảng Ninh.

Đồng thời, phát huy dư địa đất đai giữa hai khu vực, mở rộng không gian phát triển mới, kiến tạo cảnh quan, kiến trúc công trình mang dấu ấn bản sắc địa phương để phục vụ cho phát triển du lịch.

Cùng với đó, dự án đường dẫn lên cầu bến Rừng cũng được hai địa phương nhanh chóng triển khai để đảm bảo đồng bộ với dự án.