Kết nối giao thông, khởi sắc thị trường địa ốc

Giao thông tạo nhiều thuận lợi góp phần phát triển thị trường địa ốc Đà Nẵng

Sôi động cửa ngõ Tây Bắc

Theo Sở GTVT Đà Nẵng, triển khai đề án quy hoạch của TP Đà Nẵng đến năm 2020, trong đó khu vực phía Tây Bắc, quận Liên Chiểu được phát triển thành vùng chiến lược, trung tâm công nghiệp có hệ thống kết cấu hạ tầng tiên tiến và thuận lợi, từ cuối năm 2016 đầu 2017, Đà Nẵng quyết định hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm: Tuyến đường vành đai phía Tây với tổng vốn đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2017-2020; Nhà ga đường sắt mới, cảng nước sâu Liên Chiểu, khu phức hợp giải trí quốc tế Làng Vân, khu công nghệ cao…

Đón đầu xu thế này, thị trường BĐS khu vực Tây Bắc nhanh chóng xuất hiện hàng loạt dự án triển khai với mức đầu tư lên đến hàng nghìn tỷ đồng, tạo sự sôi động chưa từng có. Trong quý I/2017 vừa qua, Công ty CP Đất Xanh Miền Trung cũng đã triển khai 3 dự án tầm cỡ tại khu vực Tây Bắc là: Pandora City, Lakeside Palace và Chăm River Park. Dự án Pandora City sở hữu 3 mặt tiền đường Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn An Ninh và Phan Văn Định.

Tiên phong khu vực Tây Bắc phải kể đến dự án khu đô thị đẳng cấp như: Golden Hills do Trung Nam Group làm chủ đầu tư đã tiến hành giai đoạn 1 và tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai các phân khu còn lại với lượng dân cư đến sinh sống, kinh doanh khá đông đúc. Ngoài ra, khu vực này có các dự án Khu đô thị Phước Lý, Yên Thế Bắc Sơn…

Lãnh đạo UBND huyện Hoà Vang và quận Liên Chiểu đánh giá: Hạ tầng giao thông kết nối sẽ tạo động lực to lớn phát triển kinh tế - xã hội địa phương; Mở toang triển vọng thu hút đầu tư, hình thành các khu kinh tế, công nghiệp, khu đô thị sinh thái. Theo sở GTVT Đà Nẵng, việc đầu tư dự án vành đai phía Tây cùng nhiều đại công trình như cảng Liên Chiểu, ga đường sắt mới tại quận Liên Chiểu tạo hệ thống giao thông kết nối liên hoàn, đồng bộ tuyến huyết mạch từ vành đai phía Nam, QL1, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đường La Sơn - Tuý Loan

Theo ông Bùi Xuân Định, Tổng giám đốc Công ty CP Trung Nam, từ đầu năm 2016, Công ty CP Trung Nam khánh thành đường Nguyễn Tất Thành nối dài đến Khu đô thị Golden Hills. Công trình được Trung Nam đầu tư theo hình thức BT (đầu tư - chuyển giao) với tổng vốn 300 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến 2,7km; Nền đường rộng 41m kết hợp buýt BRT trong tương lai. Toàn tuyến được đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng, hệ thống điện ngầm. “Tuyến Nguyễn Tất Thành nối dài này rút ngắn khoảng cách từ trung tâm thành phố đến khu vực Tây Bắc từ 23km xuống còn khoảng 11km. Đây sẽ là trục đường chính nối khu vực cửa ngõ Tây Bắc Đà Nẵng với các trục đường huyết mạch như: Tuyến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tuyến đường Nguyễn Tất Thành - cầu Thuận Phước - Hoàng Sa - Trường Sa…”, ông Định nói.

Vừa đưa trục đường vào khai thác, giá đất tuyến đường Nguyễn Tất Thành đang dao động từ 1,1 - 1,5 tỷ đồng, tăng lên từ 15-20%. Đồng thời, một số nhà đầu tư thấy giá đất tuyến đường lớn 41m Nguyễn Tất Thành rất có tiềm năng nên bắt đầu mua để đầu tư lâu dài.

Ông Trần Ngọc Thành, Tổng giám đốc Công ty CP Đất Xanh Miền Trung cho hay, nhờ hạ tầng giao thông đồng bộ, các dự án tại đây trở thành khu đô thị lõi trong vùng kinh tế trọng điểm Đà Nẵng - miền Trung. Đơn cử như dự án Chăm River Park nằm ngay vị trí vàng, dần trở thành ước mơ an cư của nhiều cư dân. “Trong vòng 3 - 5 năm tới, sở hữu nhà tại Chăm River Park sẽ trở thành thương hiệu khu đô thị sinh thái cho cộng đồng văn minh và trí thức”, ông Thành khẳng định.

Trục đường Nguyễn Tất Thành nối dài

Khơi thông lòng sông, khơi thông thị trường

Không chỉ phía Tây Bắc, khu vực Nam Đà Nẵng - Hội An cũng đang trở thành “địa chỉ vàng” trong mắt giới đầu tư BĐS. Hệ thống hạ tầng giao thông tại đây được đầu tư sớm, mở rộng đồng bộ như đường: Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Trần Đại Nghĩa nối dài, Trường Sa… kết nối vành đai phía Nam, kéo theo đó là đồng loạt các siêu dự án đô thị, nghỉ dưỡng hình hài như Khu đô thị Green City, Khu đô thị FPT City, Cocobay… hứa hẹn “thay da đổi thịt” bộ mặt Nam Đà Nẵng, hút cư dân ra khỏi trung tâm thành phố, tìm về địa thế cận biển, kề sông.

Mới đây nhất, Thường vụ Quốc hội thông qua danh mục dự án nạo vét sông Cổ Cò với tổng vốn dự kiến 850 tỷ đồng, giao Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai làm đại diện chủ đầu tư, phần vốn T.Ư hỗ trợ 425 tỷ đồng từ nguồn vốn phòng chống biến đổi khí hậu, còn lại là ngân sách tỉnh Quảng Nam. Ông Trần Đình Quang, Phó trưởng Ban quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai cho biết, dự án nạo vét sông Cổ Cò thực hiện trên chiều dài 14km, riêng đoạn sông qua Hội An là 9,5km. Xuyên suốt dự án sẽ có 7 cây cầu bắt qua sông Cổ Cò, bồi thường, GPMB 13,7ha đất các loại.

Được biết, ngay từ năm 2003, 2 địa phương Đà Nẵng - Quảng Nam nhiều lần ngồi lại với nhau tìm cách đánh thức tiềm năng du lịch sông Cổ Cò. Nhưng do nhiều lý do, chủ yếu về vốn, đoạn sông qua Quảng Nam vẫn ách tắc, ảnh hưởng giao thương. Với dự án mới, sông Cổ Cò đứng trước cơ hội trở thành điểm nhấn du lịch, nghỉ dưỡng hấp dẫn bậc nhất khu vực, mở hướng du lịch đường sông Đà Nẵng về phía Nam.

Đón đầu dự án, các công ty BĐS uy tín đồng loạt ra mắt dự án mới. Điển hình như Khu đô thị Thương mại biển Sea View do Công ty CP Địa ốc First Real phát triển và phân phối. Dự án tựa lưng sông Cổ Cò thu hút mọi ánh nhìn của khách hàng, ngay sau phiên mở bán ngày 4/6, hơn 90% sản phẩm giao dịch thành công. Theo ông Vũ Đình Cương, Trưởng phòng Marketing Công ty CP Địa Ốc First Real, khách hàng sở hữu nhà đất tại Sea View có thể sử dụng cho mục đích thương mại hay nghỉ dưỡng đều phù hợp. Trong tương lai gần, nơi đây sẽ trở thành một đô thị sầm uất, một trung tâm liên kết giữa cửa ngõ Đà Nẵng - Hội An.

Nhiều chuyên gia BĐS nhận định, sông Cổ Cò hoàn thành nạo vét sẽ trở thành sức hút mạnh mẽ, khơi thông thị trường BĐS Nam Đà Nẵng. Với hàng loạt tiện ích theo kèm như du lịch sinh thái, du lịch đường sông trên bến dưới thuyền, BĐS Nam Đà Nẵng - Hội An cất cánh trong tương lai là viễn cảnh được dự báo.

Giới đầu tư địa ốc “mê” các tổ hợp BĐS nghỉ dưỡng thời thượng