Khách quan, minh bạch thu giá tại các bãi đỗ xe ở Đà Nẵng

Bãi đỗ xe trước Cổ Viện Chàm tổ chức thu giá sau khi trúng giá

Ngày 7/5, trao đổi PV các cơ quan báo chí, lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng cho biết có báo cáo UBND TP. Đà Nẵng, truyền thông liên quan vấn đề thu giá tại các bãi đỗ xe trên địa bàn.

Đúng chủ trương Thành ủy, UBND

Thời gian qua, Đà Nẵng tổ chức thu giá thí điểm tại 4/6 bãi đỗ xe tập trung: Khu vực dãy nhà hàng tiệc cưới đường 2/9; dãy nhà hàng từ Mỹ Hạnh đến Phước Mỹ, khu vực trước Cổ Viện Chàm (do Công ty CP Đầu tư và TM Thái Lâm trúng giá, gọi tắt Thái Lâm) và khu vực ngã ba Nguyễn Văn Thoại - Võ Nguyên Giáp (Công ty TNHH MTV Thế giới tuổi thơ Ngọc Châu, gọi tắt Ngọc Châu).

Nên đọc

Tăng đầu tư bãi đỗ xe, "tháo ngòi cuộc chiến" đậu đỗ Đà Nẵng

Bước đầu việc thu giá gây phản ứng trái chiều. Nhiều ý kiến đồng tình ủng hộ trong việc tạo lập văn minh đô thị, trật tự đậu đỗ phương tiện, tạo nguồn thu ngân sách… Nhưng một số ý kiến cho rằng: Việc thu giá chưa thỏa đáng do nhà đầu tư “không phải đầu tư hạ tầng”, nguồn thu về đâu? và giải pháp “cưỡng chế” của Đà Nẵng khi xóa các vị trí đậu đỗ gần các bãi đỗ xe có thu giá, thậm chí có ý kiến đặt vấn đề tại sao doanh nghiệp ngoài Đà Nẵng vẫn được “ưu ái” cho tổ chức thu giá đỗ xe…

Trao đổi vấn đề này, lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng khẳng định: Công tác thu giá dịch vụ 4 bãi đậu đỗ xe trên, triển khai theo đúng chủ trương của Thành ủy, UBND thành phố, ban hành từ cuối năm 2015 - đầu năm 2016, tại các thông báo 326/TB-VP (ngày 4/12/2015), công văn số 665/UBND-QLĐTh (ngày 26/2/2016), công văn số 844/UBND-QLGTĐT (ngày 3/2/2016)…

Ngay tại công văn số 1878/UBND-QLĐTh (ngày 18/3/2016) liên quan đến việc triển khai ý kiến kết luận của Thường trực Thành ủy, UBND thành phố chỉ đạo Sở GTVT tiếp tục đẩy mạnh chủ trương thu giá đỗ xe này, dự kiến triển khai từ đầu năm 2017.

Đây được xem là một trong 3 nhiệm vụ trọng tâm của các sở, ngành Đà Nẵng từ năm 2016. Đồng thời là giải pháp tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố.

Trên cơ sở này, Sở GTVT đã họp với các đơn vị liên quan gồm Sở Tư pháp, Sở Tài chính, Công an thành phố, UBND các quận, huyện… để rà soát các vị trí thực hiện dịch vụ trông giữ xe theo hình thức đấu giá thuê mặt bằng trả tiền hàng năm để làm bãi giữ xe; xác định ranh giới, diện tích và xây dựng phương án kẻ vạch đỗ xe tại 06 bãi đỗ xe tập trung, phù hợp với quy hoạch, chủ trương của Đà Nẵng.

Đà Nẵng trả lời tường minh các vấn đề liên quan tổ chức thu giá tại các bãi đỗ xe tập trung được phê duyệt

Đấu giá công khai, thu theo cơ sở nào?

Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng cho hay: Doanh nghiệp thực hiện dịch vụ trông giữ xe phải qua đấu giá công khai, minh bạch.

Nên đọc

Huy động nguồn lực, cấp thiết đầu tư bãi đỗ xe Đà Nẵng

Tăng đầu tư bãi đỗ xe, "tháo ngòi cuộc chiến" đậu đỗ Đà Nẵng

Đà Nẵng áp dụng cơ chế đặc biệt xã hội hóa bãi đỗ xe

Theo đó, UBND thành phố giao cho Trung tâm dịch vụ bán đấu giá tài sản TP. Đà Nẵng tổ chức đấu giá từ tháng 8/2017. Thông tin đấu giá được đăng trên Báo Tuổi trẻ (ngày 4/8/2017 và 10/8/2017), Báo Công an Đà Nẵng (ngày 9/8/2017 và 15/8/2017), đăng trên website của Cục quản lý Công sản (thuộc Bộ Tài chính) và website của Trung tâm dịch vụ bán đấu giá tài sản thành phố Đà Nẵng. Ngoài ra, các thông tin này được niêm yết tại nơi có mặt bằng và trụ sở của Trung tâm dịch vụ bán đấu giá tài sản thành phố Đà Nẵng; trước khi tổ chức đấu giá công khai vào ngày 28/8/2017.

Đơn giá khởi điểm đấu giá được Sở Tài chính thẩm định và được UBND TP.Đà Nẵng phê duyệt với mức 21.700 đồng/m2/tháng. Mức giá này cao hơn so với phí thuê mặt bằng vỉa hè tạm làm nơi đậu đỗ phương tiện được Đà Nẵng phê duyệt tại thời điểm này hơn 4.000 đồng/m2 (cao nhất chỉ 17.000 đồng/m2, theo Nghị quyết HĐND năm 2016-NV).

Mức thu giá đậu đỗ tại các bãi đỗ xe này thực hiện theo đúng Quyết định số 25/2017 của UBND Đà Nẵng ban hành giá dịch vụ trông giữ xe trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, chung cho các bãi đỗ xe khác, hoàn toàn không phải là mức giá do các đơn vị đấu giá trúng ấn định.

Liên quan thông tin, doanh nghiệp không đầu tư hạ tầng, mái che, chỉ sơn kẻ vạch, rào chắn nhưng nghiễm nhiên thu tiền đỗ xe trên hạ tầng có sẵn, lãnh đạo Sở GTVT cho hay: Thực chất, Đà Nẵng chỉ cho doanh nghiệp thuê mặt bằng để tổ chức thu giá đậu đỗ phương tiện, hoàn toàn không phải chủ trương đầu tư bãi đỗ xe mới. Do đó, mức giá đấu và trúng giá (trên dưới 22.000 đồng/m2) gồm chi phí sử dụng tạm thời lòng đường ngoài mục đích giao thông và chi phí khấu hao phần giá trị đã đầu tư hạ tầng kỹ thuật trên 1m2 đất để tạo mặt bằng.

Thành phố cũng quy định doanh nghiệp trúng đấu giá không được xây dựng mái che, nhà điều hành để đảm bảo không phá vỡ cảnh quan hiện hữu...

“Thay vì thành phố tổ chức bộ phận thu giá đậu đỗ phương tiện, làm cồng kềnh bộ máy hành chính, thì Đà Nẵng tổ chức cho doanh nghiệp trúng đấu giá thực hiện. Toàn bộ số tiền đấu giá thu được chuyển vào ngân sách thành phố theo đúng quy định”, lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng nhấn mạnh.

Cuộc chiến đỗ xe dưới lòng đường ở Đà Nẵng ngày một thêm nóng ...

Trong ảnh một xe ô tô đậu ở đường phố Đà Nẵng bị tạt sơn..

Có ưu ái doanh nghiệp ngoài thành phố?

Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng cho biết: Trong 6 vị trí tổ chức dịch vụ trông giữ xe, có 2 vị trí chưa triển khai do không có đơn vị nào tham gia đấu giá (bãi đỗ xe khu vực phía Bắc cầu Rồng), và vướng dự án khác sau khi trúng đấu giá (bãi đỗ xe khu vực dãy nhà hàng trước Đảo Xanh).

Còn lại 4 vị trí khác có 2-6 đơn vị tham gia đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp. Biên bản đấu giá của Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản Đà Nẵng cho thấy kết quả 2 đơn vị trúng đấu giá (Thái Lâm, Tuổi thơ Ngọc Châu) thể hiện tiêu chí theo quy định, hoàn toàn khách quan, không có bất kỳ sự can thiệp hay ưu ái chủ quan nào.

Liên quan thông tin Đà Nẵng tận thu phí đậu đỗ khi bỏ các vị trí dừng đỗ, cắm biển cấm đỗ xe gần khu vực bãi đỗ xe có thu giá, lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng cho biết: Nngay từ trước khi tổ chức đấu giá tổ chức dịch vụ trông giữ xe, tháng 6/2017, UBND TP.Đà Nẵng đã phê duyệt phương án trông giữ xe.

Theo đó, Đà Nẵng thống nhất chủ trương lắp đặt biển cấm đỗ xe trên các tuyến, đoạn tuyến trong khu vực lân cận các bãi đỗ xe tập trung nhằm giải tỏa lượng xe đỗ trên đường, đảm bảo ATGT, hạn chế ùn tắc giao thông. Trên cơ sở này, các đơn vị chức năng, Ban ATGT thành phố, UBND các quận… tổ chức thực hiện. 

Đà Nẵng áp dụng cơ chế đặc biệt xã hội hóa bãi đỗ xe